Helmut Marko: Sudije nas ne tretiraju kao Hamiltona

Kako prenosi Sport Klub, savetnik Red Bulovog tima u Formuli 1 doktor Helmut Marko je bio veoma nezadovoljan posle incidenata na Velikoj nagradi Saudijske Arabije. On smatra da Maks Ferstapen nije zaslužio kazne i da nije uradio ništa protivno pravilima, dok su sa druge strane kako smatra stjuarti gledali kroz prste Luisu Hamiltonu.

U trci koja je napravila nove kontroverze u duelu Hamilton – Ferstapen, Maks je bio taj koji je izvukao deblji kraj. On je u dva navrata imao duel sa Hamiltonom u prvoj krivini i dva puta je zbog toga mora da preda poziciju Luisu. U momentu kada je predavao poziciju desio se i udes između njih dvojice, a u Red Bulu smatraju da to nije bila Maksova krivica.

Sa druge strane ljuti su i zbog toga što je Hamilton bio daleko iza Ferstapena u formacijskom krugu pre drugog ponovljenog starta.

„Naši inženjeri pripremaju dokaze da je Maks konstantno kočio i da nije pokušavao da uradi ‘brejk test’ kao što je Hamilton rekao. On se zakucao u naš bolid. Napravio je dve posekotine na zadnjem pneumatiku i zbog toga nismo mogli dalje da se trkamo„, rekao je Helmut Marko.

„Druga stvar je drugi start. Hamilton je bio iza Ferstapena za deset dužina automobila. Fetel je dobio kaznu za to u Budimpešti. Ovakvim manevrom je Hamilton bolje pripremio gume za start. Onda je izgurao Hamiltona i nije bilo reakcije. Osećamo da nas ne tretiraju isto„, rekao je Marko.

Finale ovogodišnjeg šampionata Formule 1 će biti u Abu Dabiju, a dva vozača imaju jednak broj bodova. Marko ne najavljuje nikakve promene u pristupu pred poslednju trku.

Izvor: Sportklub.rs

Foto: Imago Sports

Horner: Džeda pokazala da Formuli 1 nedostaje Čarli Vajting

Šef Red Bulove ekipe Kristijan Horner ne deluje preterano besan koliko se moglo očekivati posle trke u Saudijskoj Arabiji. On je poručio da direktor trke Majkl Masi ima težak zadatak, kao i da je prethodni direktor, pokojni Čarli Vajting taj posao radio daleko kvalitetnije.

U Džedi je Majkl Masi imao pune ruke posla. Dva puta je trka prekinuta, tri puta se startovalo, morao je da donosi odluke o preticanju van staze, da pregovara sa Red Bulom oko toga ko će biti na kojoj poziciji prilikom drugog restarta, a sve to je Kristijan Horner protumačio rečima da ovakva situacija nije dobra za sport.

„Mislim da smo preregulisani. Postoji pravilo o dužini deset vozila, ako nije tako onda to nije formacijski krug prilikom restarta trke. Kao da je previše pravila. Osetio sam da ovom sportu nedostaje Čarli Vajting. Žao mi je što to kažem ali ovo iskustvo… Bilo je frustrirajuće, ali je teško i Majklu i stjuartima posebno sa ovakvom stazom„, kazao je Kristijan Horner.

On je nezadovoljan zbog toga što je Ferstapen dobio kaznu više puta tokom trke, dok Hamilton ni na treningu u subotu nije kažnjen za to što je umalo imao kontakt sa Nikitom Mazepinom.

„Svaka odluka je išla protiv nas, tako je bilo i u Dohi. Onda smo videli dva incidenta u subotu i pravila variraju„, dodaje Horner koji smatra da ima mnogo lekcija koje treba da se nauče.

Izvor: Sportklub.rs

Masi: Ponude se u F1 dešavaju stalno

Ljubitelji Formule 1 su ostali šokirani kada je u toku trke za Veliku nagradu Saudijske Arabije direktor trke Majkl Masi preko radio veze dao ponudu ekipi Red Bula.

Radilo se o tome da je Red Bul mogao da prihvati da Maks Ferstapen u drugom restartu krene sa treće pozicije ili da slučaj ide kod stjuarta posle čega bi možda Holanđanin dobio oštriju kaznu za prethodni incident. Ponuda je reč koja je bila veoma neobična, ali direktor trke Majkl Masi poručuje da se takve stvari stalno dešavaju.

„Ne bih to nazvao dogovorom jer iz perspektive direktora trke nemam mogućnost da narednim timovima da urade nešto u određenoj situaciji. Mogu da im nešto ponudim ali je izbor njihov. Sjutarti mogu da kažnjavaju ali ja mogu da im dam moju tačku gledišta. Zato sam im ponudio da predaju poziciju„, rekao je Majkl Masi.

Red Bul je ponudu Masija prihvatio, a posle tog restarta Ferstapen je u Džedi opet uzeo prvu poziciju. Masi kaže da su ovakve ponude normalna stvar u diskusijama sa timovima.

„To je sve bila posledica incidenta u trećoj krivini. Bezbednost je prioritet i onda izlaze redari da čiste stazu. Možda je bilo neobično ali ovo je normalna diskusija. Kada sam video šta se dešava u drugoj krivini odmah sam rekao stjuartima da ću dati priliku Red Bulu da predaju poziciju. Sledila je crvena zastava i to je bio prioritet, a kako je trka zaustavljena imali smo mogućnost da ispravimo stvari i da se trka onda nastavi„, dodao je Masi.

Inače iz Red Bula su rekli da ovakve situacije nisu imali do sada i da im je bilo neobično da dobijaju bilo kakve ponude.

Izvor: Sportklub.rs

Volf: Ako F1 ne nauči lekciju, sudar će odlučiti prvaka

Trka za Veliku nagradu Saudijske Arabije, koja se u nedelju vozila u Džedi, donela je mnogo uzbuđenja. Toto Volf, šef ekipe Mercedesa, za koju vozi pobednik iz Džede Luis Hamilton, zabrint je za to šta će se dešavati iduće nedelje na poslednjoj i odlučujućoj trci šampionata u Abu Dabiju.

Ferstapen je kažnjen sa deset sekundi zbog kontakta sa Luisom Hamiltonom u 37. krugu pretposlednje trke šampionata Formule 1, ali zadržao je drugo mesto osvojeno na VN Saudijske Arabije.

„Nadam se da je ova trka imala dovoljno posledica da će svi naučiti nešto. Nadam se da će se svi prilagoditi kako bi trka u Abu Dabiju prošla glatko. Mislim da će se vožnja slična ovoj u Džedi u Abu Dabiju takođe kažnjavati. Sve bi moglo da se okonča haotičnom situacijom, a mislim da niko ne želi da se bitka za titulu šampiona okonča sudarom“, izjavio je Toto Volf.

„U slučaju da se to dogodi, verujem u sistem koji će doneti pravu odluku. Još sam u Brazilu rekao da postavljamo opasan presedan ako ne reagujemo na opasnu vožnju. Videli smo incidente koji su slični onima na Interlagosu, samo na manjim brzinama“, rekao je prvi čovek Mercedesa.

Pred poslednju trku Hamilton i Ferstapen su na izjednačenom broju bodova u generalnom plasmanu. Ovogodišnji šampionat Formule 1 završava se narednog vikenda Velikom nagradom Abu Dabija, uz direktne prenose na Sport Klubu HD.

Izvor: Sportklub.rs