Novi bolid Alfa Taurija
Tim Skuderija Alfa Tauri, koji se takmiči u šampionatu Formule 1, predstavio je bolid koji će u presdstojećoj sezoni voziti članovi tog tima Juki Cunoda i Pjer Gasli.
U pitanju je model AT03 koji će na stazi debitovati iduće nedelje na testiranju u Barseloni, piše Sport Klub.
Italijanski tim je predstavio i novo plavo-belo farbanje u saradnji sa Red Bulom i luksuznom modnom markom Alfa Tauri. Tim je u 2021. godini osvojio najveći broj poena u svojoj istoriji u F1 karavanu – čak 142.
„Predstojeća sezona je velika prilika za nas – nova pravila, novi bolid, novi dizajn… Ne znamo još moć novog bolida, tek ćemo to videti u Barseloni, ali za sada izgleda sjajno i jedva čekam da sezona počne“, izjavio je 26-godišnji Pjer Gasli.
„Bolid zaista izgleda kul i mislim da mu novo farbanje dobro stoji. Nadam se da će se svima dopasti“, kazao je mladi Juki Cunoda.
Nova sezona počinje 20. marta trkom za Veliku nagradu Bahreina, a sve prenose ćete moći da gledate na Sport Klubu.
Izvor: Sportklub.rs
Marko: Ne bacajte Masija pod autobus
Komisija Formule 1 imaće sastanak u ponedeljak na kojoj će se razgovarati o poslednjoj trci prošle sezone u Abu Dabiju, kao i Majklu Masiju, direktoru trka, za koga se tvrdi da je najodgovorniji za dešavanja u glavnom gradu Ujedinjenih Arapskih Emirata.
Danas će biti prezentovani rezultati istrage o tome šta se dešavalo u Abu Dabiju, a sastanku će prisustvovati šefovi svih deset timova, kao i prvi čovek karavana Stefano Domenikali.
Povodom sastanka oglasio se i Helmut Marko, savetnik u ekipi Red Bula.
„Nemojte da Majkl Masi bude žrtveni jarac. Ne vidim koja je njegova krupna greška. Kada je vozilo bezbednosti na stazi, uvek neko profitira, a neko gubi. Masi je želeo da se sve reši na sportski način“, izjavio je Marko.
Predstavnik Red Bula veruje da Masi treba da ostane na svojoj funkciji.
„Ne treba da ga bacamo pod autobus i označavamo kao krivca. Mislim da je važno da u budućnosti samo bude jasno šta se tačno dešava u kojoj situaciji i da Masi ima više ljudi koji će mu pomagati“, istakao je Marko.
Izvor: Sportklub.rs
DOPUNJENO: Istraga o Abu Dabiju još na čekanju, nova funkcija za Masija
U ponedeljak popodne je u Londonu održan sastanak komisije Formule 1 u kojoj su tema bili događaji sa poslednje trke prethodne sezone, koja se vozila u Abu Dabiju. Predsednik FIA Mohamed bin Sulajem obećao je pre sastanka „strukturne promene“, ali konkretnih odluka još nema. Za sada je poznato samo da će doskorašnji trkački direktor Majkl Masi preuzeti novu funkciju.
Navodi se da će tek krajem nedelje biti objavljeni rezultati analize video-materijala na kojima je prikazana borba za titula Luisa Hamiltona i Maksa Ferstapena.
„Predsednik FIA je vodio detaljnu diskusiju o trci za Veliku nagradu Abu Dabija, a informacije koje nam dostavi komiisja biće uključene u konačni izvreštaj“, navodi se u saopštenju F1.
Jedan od ključnih uzroka za podnošenje ovog izveštaja jeste nezadovoljstvo sedmostrukog prvaka F1 Luisa Hamiltona načinom na koji se odigrao finiš poslednje trke u prethodnoj sezoni.
Britanski Skaj Sports prenosi da će Majkl Masi dobiti novu ulogu u F1 organizaciji, verovatno neku u vezi sa bezbednošću.
Izvor: Sportklub.rs
Spa kao lekcija: Novo bodovanje za skraćene trke
Komisija Formule 1 izglasala je promenu propisa koji se tiču bodovanja u slučaju trka koje iz nekog razloga moraju da budu skraćene posle debakla koji se desio na prošlogodišnjoj Velikoj nagradi Belgije.
Trka na stazi „Spa Frankošam“ trajala je samo dva kruga, i to iza bezbednosnog vozila, a vozači koji su se našli među prvom desetoricom dobili su polovinu predviđenih bodova. To je učinjeno jer nije pređeno 75 odsto predviđene distance, uprkos tome što na stazi nijednog trenutka nije bila istaknuta zelena zastavica za trkanje zbog loših vremenskih uslova.
Po predlogu Komisije, koji tek treba da usvoji Sportski savet za auto-moto sport, bodovi se neće dodeliti ukoliko lider ne kompletira dva puna kruga, bilo da je bezbednosno vozilo na stazi ili ne. Ukoliko vodeći odvoza više od dva kruga, ali manje od 25 odsto trke, bodove će osvojiti samo najbolja petorica i to po sledećem sistemu: 1 – 6, 2 – 4, 3 – 3, 4 – 2, 5 – 1.
Ako se desi da vozač koji drži prvu poziciju završi više od četvrtine trke, ali manje od polovine, do bodova će doći najbolja devetorica po sledećem sistemu: 1 – 13, 2 – 10, 3 – 8, 4 – 6, 5 – 5, 6 – 4, 7 – 3, 8 – 2, 9 – 1. I na kraju, ukoliko vodeći završi između 50 i 75 odsto trke, bodove će osvojiti najbolja desetorica i to po sledećem sistemu: 1 – 19, 2 – 1, 3 – 12, 4 – 9, 5 – 8, 6 – 6, 7 – 5, 8 – 3, 9 – 2, 10 – 1. Ako se završi više od 75 odsto trke, kao i do sada, biće dodeljeni puni bodovi.
Pored novog bodovanja za skraćene trke, Komisija Formule 1 je potvrdila i održavanje tri sprint trke koje će odrediti startni poredak, i to na stazama „Enco i Dino Ferari“, „Red Bul ring“ i „Interlagos“.
Sprint trke su uvedene prošle godine i traju oko 25-30 minuta, a tokom njih vozači pređu do 100 kilometara. Njima prethode kvalifikacije u petak tokom kojih se dobija startni poredak za sprint trku, koja određuje grid za nedelju. Razlika u odnosu na prošlu godinu je to što će najbolji u kvalifikacijama zapravo dobijati zvaničnu pol poziciju, a ne pobednik sprint trke. Uz to, promenjeno je i bodovanje, pa će ove godine najbolja osmorica osvajati bodove po sistemu osam za prvog, sve do jednog boda za osmog.
Izvor: Sportklub.rs
