Foto: Screenshot / Formula 1 YouTube
Vozač Mercedesa Andrea Kimi Antoneli pobedio je u današnjoj trci Formule 1 za Veliku nagradu Japana.
Ovaj 19-godišnji Italijan je na stazi Suzuka zabeležio drugi trijumf u karijeri, ujedno drugi uzastopni, a preuzimanjem vodeće pozicije u generalnom plasmanu postao je najmlađi vozač u istoriji kojem je to uspelo.
Drugo mesto u 40. jubilarnoj trci za Veliku nagradu Japana (36. koja je vožena na Suzuki) zauzeo je vozač Meklarena Oskar Pjastri, dok se na poslednje mesto pobedničkog podijuma popeo vozač Ferarija Šarl Lekler.
Četvrti je kroz cilj prošao Džordž Rasel iz Mercedesa, peti je trku završio Lando Noris iz Meklarena, a šesta pozicija je pripala vozaču Ferarija Luisu Hamiltonu. Bodove su osvojili još Pjer Gasli iz Alpine, Maks Verstapen iz Red Bula, vozač Rejsing bulsa Lijam Loson i vozač Hasa Esteban Okon.
Foto: Screenshot / Formula 1 YouTube
Formacijski krug bio je pomeren za 10 minuta, nakon što se u trci Porše Karera kupa dogodila nesreća, pa je bilo potrebno popraviti zaštitnu ogradu u 12. krivini. Trku je sa prvog mesta drugi put uzastopno počeo Antoneli, dok je njegov timski kolega Rasel, startovao iza njega. Sa treće pozicije krenuo je Pjastri, četvrti je na startu bio Lekler, petu poziciju je zauzeo Noris, aktuelni svetski šampion, dok je Hamilton, sedmostruki svetski prvak krenuo sa šestog mesta.
Nakon slabih kvalifikacija sa 11. mesta trku je počeo Verstapen, dok je njegov timski kolega iz Red Bula Isak Hadžar, krenuo sa osme pozicije. Svi vozači, izuzev Valterija Botasa iz Kadilaka, trku su počeli na srednje tvrdim gumama, a Finac je sa 20. mesta krenuo na tvrdim pneumaticima.
Vozači Mercedesa nastavili su sa slabim startom i u trećoj trci sezone. Pjastri je iskoristio greške Antonelija i Rasela i preuzeo prvo mesto, dok se iza njega našao Lekler. Noris je preuzeo treću poziciju, Rasel je pao na četvrto mesto, peti je nakon prvog kruga bio Hamilton, a na šesto mesto je pao Antoneli. Ipak, već u drugom krugu bilo je jasno da Mercedes ima dobar tempo u trci, nakon što je Antoneli obišao Hamiltona i preuzeo peto mesto. U naredna dva kruga Rasel je obišao Norisa i Leklera, čime je došao do drugog mesta. U borbi za bodove Verstapen je u drugom krugu uspešno napao timskog kolegu i preuzeo devetu poziciju. Hadžar je pokušao da vrati poziciju, ali u tome nije uspeo, već je izgubio i borbu sa Okonom za 10. mesto.
Verstapen se u šestom krugu posle obilaženja Arvida Lindblada iz Rejsing bulsa popeo na osmo mesto u plasmanu, a u međuvremenu Rasel je smanjivao zaostatak za vodećim Pjastrijem. Britanac je u devetom krugu sa unutrašnje strane obišao Pjastrija za prvo mesto, ali je vozač Meklarena na startno-ciljnom pravcu vratio poziciju. Iza njih borbu su vodili Lekler, Noris i Antoneli, svi sa manje od jedne sekunde zaostatka jedni za drugim, a Antoneli je u 11. krugu izveo uspešan napad na Norisa i popeo se na četvro mesto.
Antoneli je pritiskao vozača Ferarija i obišao ga za trenutak, pri kraju 15. kruga, ali je Lekler na startno-ciljnom pravcu posle greške Italijana vratio treću poziciju. Prvi je u boks od vodećih otišao Noris, koji je u 17. krugu prešao na tvrde gume. Krug kasnije na promenu pneumatika otišao je Lekler, koji se zatim na stazu vratio ispred Norisa.
Pjastri je sa vodećeg mesta otišao u boks u 19. krugu, dok su vozači Mercedesa ostali na stazi zajedno sa Hamiltonom, Gaslijem i Verstapenom. Pjastri je u 21. krugu obišao Verstapena za peto mesto, dok je Rasel pokušavao da stekne dovoljnu prednost da se nakon zamene guma vrati ispred Australijanca. Krug kasnije Rasel je otišao na promenu guma i vratio se iza Pjastrija, ali i ispred Verstapena.
U trenutku dok se Rasel vraćao na stazu dogodio se incident, u kojem je u zaštitnu ogradu udario vozač Hasa Oliver Berman, nakon što je pri velikoj brzini pokušao da u borbi za niže pozicije obiđe Franka Kolapinta iz Alpine. Berman je bolid napustio vidno šepajući, a ubrzo je prebačen u medicinski centar. To je dovelo do izlaska virtuelnog vozila bezbednosti, što su očekivano iskoristili vozači koji do tada nisu išli u boks. Antoneli je tako uspeo da se vrati na prvo mesto, dok je Hamilton ipak izgubio dva mesta, pa su ispred njega bili Pjastri i Rasel.
Rasel je bio vidno nezadovoljan razvojem situacije, a u radio komunikaciji sa timom ironično je rekao:
- Neverovatno. Vau, koliko sreće imam u poslednje dve trke.
Foto: Screenshot / Formula 1 YouTube
Vozilo bezbednosti izašlo je sa staze u 28. krugu, a novi start najviše je odgovarao Hamiltonu, koji je uspešno napao Rasela i popeo se na treće mesto. Plasman ostalih vodećih vozača ostao je nepromenjen. U vođstvu je bio Antoneli, drugi je Pjastri, Lekler je bio na petom mestu, Noris na šestom, a iza njega su se našli Gasli i Verstapen.
Antoneli je u prvih nekoliko krugova nakon odlaska vozila bezbednosti povećao prednost u odnosu na Pjastrija na preko tri sekunde. U 31. krugu viđeno je drugo odustajanje, kada se iz trke povukao vozač Aston Martina Lens Strol. Naredni krugovi doneli su borbu između Hamiltona, Rasela i Leklera za pobednički podijum. Rasel je u 37. krugu naglo usporio usled problema sa motorom, što je iskoristio Lekler i preuzeo četvrto mesto, a zatim je smanjivao razliku za Hamiltonom.
Vodeći Antoneli povećavao je prednost i u 40. krugu imao je preko osam sekundi u odnosu na drugoplasiranog Pjastrija. U 42. krugu Lekler je sa spoljne strane obišao Hamiltona i popeo se na treću poziciju, a krug kasnije uspešan napad izveo je i Rasel, koji je od sunarodnika preuzeo četvrto mesto. U 46. krugu Hamilton je prilikom kasnog kočenja blokirao točkove i presekao šikanu, posle čega je stekao nelegalnu prednost u odnosu na Norisa. Dva kruga kasnije Hamilton je prepustio peto mesto Norisu, ali je odmah vratio poziciju.
U 51. krugu Rasel je za trenutak obišao Leklera za treće mesto, ali se Monačanin ubrzo vratio poziciju. Noris je u isto vreme obišao Hamiltona, vozač Ferarija je za trenutak vratio mesto, ali je na kraju kao pobednik izašao Noris. Do kraja trke Lekler je uspeo da se odbrani od napada Rasela i sačuvao treće mesto, a Gasli je uspeo da odbrani sedmu poziciju od Verstapena.
U generalnom plasmanu nakon tri trke vodi Antoneli sa 72 boda, drugi je Rasel sa devet bodova zaostatka, a na trećem mestu se nalazi Lekler sa 49 bodova.
U šampionatu Formule 1 sledi jednomesečna pauza, a naredna trka vozi se 3. maja u Majamiju.
REZULTATI
1. Andrea Kimi Antoneli (Mercedes) sat, 28 minuta, 03,403 sekunde
2. Oskar Pjastri (Meklaren) + 13,722
3. Šarl Lekler (Ferari) + 15,270
4. Džordž Rasel (Mercedes) + 15,754
5. Lando Noris (Meklaren) + 23,479
6. Luis Hamilton (Ferari) + 25,037
7. Pjer Gasli (Alpina) + 32,340
8. Maks Verstapen (Red Bul) + 32,677
9. Lijam Loson (Rejsing buls) + 50,180
10. Esteban Okon (Has) + 51,216
11. Niko Hulkenberg (Audi) + 52,280
12. Isak Hadžar (Red Bul) + 56,154
13. Gabrijel Bortoleto (Audi) + 59,078
14. Arvid Lindblad (Rejsing buls) + 59,848
15. Karlos Sainc (Vilijams) + 1:05,008
16. Franko Kolapinto (Alpina) + 1:05,773
17. Serhio Peres (Kadilak) + 1:32,453
18. Fernando Alonso (Aston Martin) jedan krug
19. Valteri Botas (Kadilak) jedan krug
20. Aleksander Albon (Vilijams) dva kruga
Trku nisu završili: Lens Strol (Aston Martin), Oliver Berman (Has)
POREDAK VOZAČA U ŠAMPIONATU F1
1. Andrea Kimi Antoneli (Italija) 72
2. Džordž Rasel (Velika Britanija) 63
3. Šarl Lekler (Monako) 49
4. Luis Hamilton (Velika Britanija) 41
5. Lando Noris (Velika Britanija) 25
6. Oskar Pjastri (Australija) 21
7. Oliver Berman (Velika Britanija) 17
8. Pjer Gasli (Francuska) 15
9. Maks Verstapen (Holandija) 12
10. Lijam Loson (Novi Zeland) 10
11. Arvid Lindblad (Velika Britanija) 4
12. Isak Hadžar (Francuska) 4
13. Gabrijel Bortoleto (Brazil) 2
14. Karlos Sainc (Španija) 2
15. Esteban Okon (Francuska) 1
16. Franko Kolapinto (Argentina) 1
17. Niko Hulkenberg (Nemačka) 0
18. Aleksander Albon (Tajland) 0
19. Valteri Botas (Finska) 0
20. Serhio Peres (Meksiko) 0
21. Fernando Alonso (Španija) 0
22. Lens Strol (Kanada) 0
KONSTRUKTORI
1. Mercedes 135
2. Ferari 90
3. Meklaren 46
4. Has 18
5. Alpina 16
6. Red Bul 16
7. Rejsing buls 14
8. Audi 2
9. Vilijams 2
10. Kadilak 0
11. Aston Martin 0
Izvor: Sportski Žurnal / Beta
Antoneli: Posle lošeg starta imao sam sreće sa izlaskom vozila bezbednosti
Vozač Mercedesa Andrea Kimi Antoneli rekao je danas da je dobar osećaj pobediti u dve uzastopne trke Formule 1, ali i da je do trijumfa u Japanu došao uz dozu sreće.
- Osećaj je zaista dobar. Još je rano da razmišljamo o šampionatu, ali krećemo se u dobrom pravcu. U trci sam imao užasan start, treba da proverim šta se desilo, ali sam onda imao sreće sa bezbednosnim vozilom u 22. krugu i preuzeo vođstvo. U nastavku je tempo bio prosto neverovatan. Tvrde gume su bile zaista sjajne. Osećao sam se veoma dobro u bolidu i veoma sam zadovoljan - rekao je Antoneli, preneo je Bi-Bi-Si (BBC).
Antoneli je na stazi Suzuka zabeležio drugu pobedu u karijeri, ujedno drugu uzastopnu. Takođe je sa 19 godina postao najmlađi lider u generalnom plasmanu Formule 1. Italijanski vozač rekao je da će jednomesečnu pauzu u šampionatu iskoristiti za vežbu prilikom starta trke, a zatim je detaljnije govorio o tempu u trci za Veliku nagradu Japana.
- Na srednje tvrdim gumama bili smo jaki samo kada smo ispred sebe imali čist vazduh, a na tvrdim gumama tempo je bio neverovatan. Ne znam kakav bio bio ishod bez vozila bezbednosti, ali mi je to znatno olakšalo posao.
Antoneli je trku počeo sa prvog mesta, ali je posle lošeg starta pao na šestu poziciju. Odluka da kasnije ode u boks ispostavila se kao dobra, pošto je u 22. krugu sa staze izleteo vozač Hasa Oliver Berman, što je dovelo do izlaska vozila bezbednosti. Italijan je u tom trenutku bio vodeći, pošto su na zamenu guma između ostalog otišli njegov timski kolega Džordž Rasel (trku završio na četvrtom mestu), vozač Ferarija Šarl Lekler, kao i dvojac Meklarena Oskar Pjastri i Lando Noris. Krug kasnije Antoneli je otišao na zamenu guma, što mu je omogućilo da izgubi manje vremena u odnosu na ostale vozače prilikom odlaska u boks, a na stazu se vratio kao prvi.
Drugo mesto u današnjoj trci zauzeo je Pjastri, koji je pre prvih odlazaka u boks i izlaska vozila bezbednosti bio na vodećoj poziciji ispred Rasela.
- Bilo bi zanimljivo videti šta bi se desilo bez vozila bezbednosti. Mislim da sam mogao da zadržim Džordža iza sebe i neposredno pre odlaska u boks ponovo smo počeli da se odvajamo. Šteta što nismo videli kako bi se to završilo, ali za nas je u ovom trenutku to što smo razočarani drugim mestom zapravo prilično dobro. Mnogo hvala timu, uradili su dobar posao sa onim što su imali. Jasno je da moramo još malo da poboljšamo performanse, ali danas smo iskoristili svaku priliku koja se ukazala - rekao je Pjastri.
Treće mesto pripalo je vozaču Ferarija Šarlu Lekleru, koji je trku opisao kao napetu.
- Nismo imali sreće sa bezbednosnim automobilom i od tog trenutka sam znao da sam u lošoj poziciji, posebno u odnosu na Kimija i Luisa Hamiltona. Onda sam pomislio: ' U redu, nastavi dalje i pokušaj da sačuvaš gume i izdržiš do kraja'. Ali to nije bio toliki problem kao što sam mislio. Gume su zapravo bile prilično dobre... Bila je to veoma zabavna trka. Nije bilo dovoljno da sustignem Oskara, ali bila je dobra trka -zaključio je Lekler.
Posle tri ovosezonske trke u generalnom plasmanu Formule 1 vodi Antoneli sa 72 boda, drugi je Rasel sa 63 boda, a trećeplasirani Lekler ima 49 bodova.
Izvor: Sportski Žurnal / Beta
Rasel: Krug me je delio od pobede
Vozač Mercedesa Džordž Rasel izjavio je danas da bi pobedio na Velikoj nagradi Japana da je bezbednosno vozilo izašlo na stazu samo krug ranije.
Trku na stazi Suzuka obeležio je incident mladog Britanca Olivera Bermana, koji je izleteo sa staze i izazvao izlazak sejfti kara, što je potpuno promenilo tok trke. Najviše je profitirao Raselov timski kolega Kimi Antoneli, koji je zahvaljujući povoljnom tajmingu odlaska u boks preuzeo vođstvo i na kraju slavio, preuzevši i prvo mesto u generalnom plasmanu sa devet bodova prednosti nakon tri trke. Rasel je u tom trenutku bio među vodećima, ali je u boks ušao neposredno pre incidenta.
- Jedan krug razlike i pobedio bi, ali se posle toga zakomplikovala situaciju - rekao je Britanac, a preneo Skaj Sport.
Nakon restarta, dodatne probleme pravili su tehnički izazovi. Rasel je naveo da je dostigao limit za regeneraciju energije, zbog čega nije mogao da puni bateriju, pa su ga na stazi pretekli i Luis Hamilton i Šarl Lekler. Do kraja trke uspeo je da vrati jednu poziciju i završi kao četvrti, ali nije krio razočaranje:
- Veoma frustrirajuće. Da je bilo samo jedan krug drugačije, sada bismo pričali potpuno drugu priču.
Izvor: Sportski Žurnal / Beta
FIA zakazala hitne sastanke: Berman "žrtva" novih pravila
Međunarodna automobilska federacija (FIA) potvrdila je da će tokom aprila biti održani sastanci na kojima će se razmatrati nova pravila u Formula 1, nakon udesa britanskog vozača Olivera Bermana na Velikoj nagradi Japana, preneli su danas britanski mediji.
Do incidenta je došlo na stazi Suzuka, kada je Berman pri velikoj brzini izašao na travu i izgubio kontrolu pokušavajući da izbegne bolid vozača Alpina Franka Kolapinta, koji je usporavao na pravcu ka krivini Spun. Britanac je potom snažno udario u zaštitnu ogradu, pri čemu je pretrpeo opterećenje od čak 50G. Berman je nakon udesa izašao iz bolida uz pomoć lekarskog tima. Zadobio je kontuziju desnog kolena, ali je prošao bez težih povreda.
Velika razlika u brzini između dvojice vozača otvorila je pitanje bezbednosti novih pravila za sezonu 2026, koja podrazumevaju usporavanje bolida na pravcima radi prikupljanja energije. Berman je naveo da je u trenutku incidenta imao oko 50 km/h veću brzinu, ističući da su vozači već ranije upozoravali na moguće posledice takvih razlika.
- Razgovarali smo o tome još u petak sa ostalim vozačima i sudijama. Potrebno je više razumevanja i pripreme zbog velikih razlika u brzini. Upozorili smo FIA šta može da se desi i ovo je nažalost posledica - rekao je Berman, a preneo Skaj Sport.
Iz FIA su saopštili da su nova pravila od početka predmet stalnih razgovora sa timovima, proizvođačima pogonskih jedinica, vozačima i organizatorima, kao i da uključuju niz podesivih parametara, posebno u oblasti upravljanja energijom. Kako se navodi, tokom aprila biće održan niz sastanaka na kojima će se analizirati podaci iz uvodnog dela sezone i proceniti da li su potrebne izmene pravila, uz naglasak da bezbednost ostaje prioritet.
Izvor: Sportski Žurnal / Beta
Verstapen razmatra odlazak iz Formule 1: Više ne uživam u vožnji
Četvorostruki šampion sveta Maks Verstapen izjavio je danas da razmatra svoju budućnost u Formula 1 nakon što je trku za Veliku nagradu Japana završio na osmom mestu.
Vozač Red Bula istakao je da više ne uživa u trkama Formule 1 posle velikih promena pravila i motora u sezoni 2026, naglašavajući da mu trenutni način vožnje ne prija.
- Razmišljam o svemu. Na kraju se zapitate, da li vredi ili je bolje provoditi više vremena kod kuće sa porodicom i prijateljima, ako već ne uživate u sportu -rekao je Verstapen za Bi Bi Si.
Holanđanin je naglasio da njegovo nezadovoljstvo nije posledica slabijih rezultata, već načina na koji se sada vozi, uz stalno upravljanje energijom tokom kruga.
- Nije problem biti sedmi ili osmi. Ali kada ne uživate u načinu na koji morate da vozite, to nije prirodno za jednog vozača. Ovo je, iskreno, protiv same suštine vožnje.
Prema njegovim rečima, novi sistem zahteva stalno punjenje baterije, što dovodi do velikih razlika u brzini i situacija u kojima se vozači lako smenjuju u preticanjima. Verstapen, koji je dominirao šampionatima od 2021. do 2024, ove sezone ima težak početak, bez plasmana na pobedničko postolje u prve tri trke. Dodao je da novac više nije motiv i da mu je najvažnije da uživa u onome što radi.
- Ovo je oduvek bila moja strast. Želim da se zabavljam i uživam, a trenutno to nije slučaj - rekao je Verstapen. Kao jednu od opcija naveo je i prelazak u trke izdržljivosti, uključujući učešće na čuvenoj trci 24 časa Nirburga, kao i razvoj sopstvenog GT3 projekta.
Izvor: Sportski Žurnal / Beta
Hamilton: Prilično užasna trka u Japanu
Sedmostruki svetski šampion Luis Hamilton ocenio je danas da je trka za Veliku nagradu Japana bila prilično užasna za njega, nakon što je trku završio na šestom mestu, iako je u jednom trenutku bio u borbi za podijum.
Vozač Ferarija je u trci na stazi Suzuka iskoristio izlazak bezbednosnog vozila kako bi se probio na treće mesto, ali nije uspeo da zadrži poziciju u završnici. Hamilton je u nastavku trke izgubio ritam i redom su ga je obišli i timski kolega Šarl Lekler, kao i vozač Mercedesa Džordž Rasel, a zatim i Lando Noris, pa je kroz cilj prošao kao šesti, isto mesto sa kog je i startovao. Hamilton je posle trke istakao da je imao ozbiljne probleme sa snagom bolida i da nije mogao da drži tempo rivala.
- Prilično užasno, jer sam bio treći i onda sam krenuo da gubim pozicije. Moram da shvatim gde sam gubio snagu - rekao je Hamilton za Skaj Sport. Dodao je da je posebno u drugom delu trke imao pad performansi i da nije mogao da prati tempo čak ni sa svežim gumama, što je, kako kaže, bilo veoma zbunjujuće.
Britanac je naveo da je ovo jedan od njegovih najtežih vikenda od dolaska u Ferari, iako je u prethodnim trkama beležio bolje rezultate, uključujući i podijum u Kini. Hamilton je poručio da će tim morati da analizira probleme kako bi razumeo gubitak performansi tokom trke.
Izvor: Sportski Žurnal / Beta