Foto: Arhiva / Formula 1
Trka Formule 1 od naredne sezone biće organizovana ponovo u Turskoj, nakon što je Vlada postigla dogovor sa upravom takmičenja najmanje na pet godina, do 2031.
- Formula 1 se ubraja među najznačajnije sportske događaje na svetu, odlikuju je spektakl, baza mladih navijača i liderstvo u automobilskim tehnologijama. I u našoj zemlji Formula 1 uživa široku publiku u svim starosnim grupama, posebno među omladinom, sa zaista strastvenom bazom navijača - rekao je predsednik Turske Redžep Tajip Erdogan posle sastanka sa zvaničnicima takmičenja.
Prva trka na Istanbul Parku održana je 2005. godine, pa sve do 2011. a sledeće godine vratiće se u kalendar prvi put od 2021. godine, kada je trijumfovao Valteri Botas vozeći za Mercedes.
- Trke dopiru do skoro 19 miliona ljudi u našoj zemlji, dok ih oko 7,5 miliona pažljivo prati na društvenim mrežama. Povratak Turske u kalendar Formule 1 smatram jasnim odrazom snažnog poverenja koje se polaže u našu zemlju, u naše snažne organizacione kapacitete, u našu modernu sportsku i zdravstvenu infrastrukturu i naravno u poznato gostoprimstvo turske nacije - naveo je Erdogan.
Istanbul Park je popularan među vozačima, a duga brza osma krivina često je rangirana kao jedna od najtežih krivina na svetu.
Najuspešniji vozač Velike nagrade Turske je Felipe Masa, koji je vozeći za Ferari ostvario tri uzastopne pobede, od 2006. do 2008. Dva trijumfa u Istanbulu ima Luis Hamilton iz Ferarija, od kojih i 2020. godine kada je osvojio sedmu šampionsku titulu i izjednačio je sa Mihaelom Šumaherom.
Predsednik Formule 1 Stefano Domenikali izrazio je oduševljenje povratkom trke u Istanbul, a stazu je ocenio kao jednu od najuzbudljivijih i najzahtevnijih u takmičenju.
- Kao grad, Istanbul predstavlja kulturnu kapiju između Evrope i Azije, nudeći jednstven spoj istorije i tradicije, sa vizionarskim pristupom sportu, biznisu i zabavi.
Dodavanje trke ne znači da će se kalendar takmičenja proširiti na više od 24 trke, već će se Istanbul uklopiti kako ističu ugovori za druge trke ili će se preći na rotacioni sistem.
U šampionatu Formule 1 je jednomesečna pauza, pošto su zbog rata na Bliskom istoku otkazane trke u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji.
Sezona se nastavlja 3. maja trkom za Veliku nagradu Majamija.
Izvor: Sportski Žurnal / Beta
Audi postavio Alana Mekniša za direktora trka u Formuli 1
Ekipa Formule 1 Audi imenovala je bivšeg vozača Alana Mekniša za novog direktora trka, posle iznenadnog odlaska direktora ekipe Džonatana Vitlija.
Audi je saopštio da će Mekniš biti odgovoran za koordinaciju svih aktivosti pored staze, počevši od predstojeće trke za Veliku nagradu Majamija 3. maja, uključujući i strategiju trke i rad sa vozačima Nikom Hulkenbergom i Gabrijelom Bortoletom.
Mekniš će odgovarati direktoru ekipe Matiji Binotu, koji se vratio na tu funkciju nakon što je Vitli iz privatnih razloga iznenada napustio ekipu posle samo dve trke u sezoni, prvoj za Audi u Formuli 1.
Vitli je otišao iz Audija posle spekulacija da je za njega zainteresovan Aston Martin, koji pokušava da preokrene situaciju posle izuzetno lošeg starta u sezoni u kojoj su počela da se primenjuju nova tehnička pravila.
Jedina dva poena ove sezone za Audi osvojio je Bortoleto, devetim mestom u prvoj trci u Australiji, ali su on i Hulkenberg počeli dve od tri trke zbog problema sa pouzdanošću.
Mekniš je 2002. godine proveo neuspešnu sezonu u Tojoti, ali je ostavio veliki trag u Audiju kao direktor koordinacije grupnog motosporta i šef tima u Formuli E, a nedavno je vodo program za razvoj mladih igrača, ulogu koji će zadržati i pored nove funkcije. On je od početka uključen u projekat ulaska u Formulu 1.
U tri navrata pobedio je u tri 24 časa Le Mana, četiri puta u 12-časovnoj trci Sibringa i osvojio je titulu u Svetskom prvenstvu izdržljivosti 2013. godine.
U Formuli 1 takmičio se 2002. godine i vozio u 17 trka.
Izvor: Sportski Žurnal / Beta