Od 3. aprila ove godine prestaje da važi trajna registracija za mopede. Nakon tog datuma, svi mopedi moraće da imaju standardnu registraciju i da je obnavljaju svake godine.
Peugeot 508 poneo laskavu titulu Auto godine u Srbiji za 2019.
Prestižno priznanje Auto godine u Srbiji za 2019. poneo je Pežo 508 u izboru žirija Asocijacije automobilskih novinara Srbije. Napeto, neizvesno, dinamično sa puno obrta bilo je od početka pa do finala ovogodišnjeg izbornog ciklusa.
Dugogodišnji zastupnik „Škode“ u Srbiji i vlasnik kompanije „Auto Čačak“ Milenko Kostić izjavio je za „Večernje novosti“ da postoji verovatnoća da se u Srbiju preseli „Folksvagenova“ fabrika iz Ukrajine.
Nešto
više o Mercedesu GLC Coupe facelift pročitajte OVDE (uz ranije objavljeni
teaser video)
SEAT je u 2018-toj zabeležio najbolje rezultate u svojoj istoriji, nakon što je povećao operativnu dobit za 33,4% i postigao rekord od 254 miliona evra (2017: 191 milion evra). Prema rezultatima koje je predstavila Volkswagen grupa, SEAT je zaključio godinu sa prometom od 10,202 milijarde evra, što je za 3,1% više nego u 2017. (9,892 milijardi evra) i najviša vrednost u istoriji kompanije.
Mountune je poznati britanski specijalista za tjuniranje Fordovih modela i sada vlasnicima Ford Fieste ST nudi novi paket za pojačanje njenog 1,5 litarskog turbo motora.
Škoda Scala RS možda sa hibridnim pogonom
Škoda je prilikom promocije modela Scala saopštila da će najjači motor u tom modelu (bar na početku) biti 1.5 TSI turbo benzinac sa 150KS, ali neke vesti nagoveštavaju da je kasnije moguća i sportska Scala RS.
Električni Bugatti Royale?
Nakon najbržih i najskupljih automobila na svetu Bugatti navodno želi da krene drugim putem. Konkretnije, nakon Veyrona i Chirona kao i Diva i crnog automobila, odnosno modela La Voiture Noire koji je s cenom od 16,5 miliona evra najskuplji novi automobil u istoriji, u Bugattiju sada priznaju da razmatraju nešto sasvim drugo.
Test: Toyota RAV4 Hybrid
Kada je „Tojota“ pre gotovo dve decenije predstavila svoj prvi hibridni sistem mnogi su odmahivali glavom. Sada se takav pogon uzima zdravo za gotovo od drugih brendova, međutim, japanski proizvođač je i dalje na vrhu.