Po pisanju britanskih medija, novi BMW X1 stiže 2015. godine, a biće lakši od modela koji će zameniti.

Takođe, novi X1 će kao i Serija 2 Active Tourer ima prednji pogon, odnosno koristiće UKL1 platformu. Naravno, postojaće i verzije sa xDrive pogonom na sva četiri točka.

Unutrašnjost će se odlikovati kvalitetnijim materijalima, a pojedini izvori (kao što je nemački Auto Bild) pominju da bi novi X1 trebalo da se nudi u verzijama sa 5 i 7 sedišta.

Potrošna goriva će biti manja nego sada, a ponuda motora će biti slična Seriji 2 Active Tourer, što podrazumeva 2,0 litarske četvorocilindrične turbo benzince i dizelaše, kao i trocilindrične jedinice. Najsnažniji motor će raspolagati sa oko 300KS, a treba pomenuti da će se kasnije pojaviti i Plug-in Hybrid varijanta.

BMW planira još noviteta u svoj X porodici modela. Naime, BMW planira da novi model X2 izbaci na tržište tokom 2017., mada se ranije pominjala 2016. godina.

Prazninu između X1 i X3 modela u ponudi bavarske marke će popuniti budući X2 koji će u osnovi biti sportska verzija modela X1, prema formuli modela X6 i X4. 

Ponuda motora za X2 će biti preuzeta od budućeg X1, što između ostalog podrazumeva i trocilindrične i četvorocilindrične benzince i dizelaše sa zapreminom između 1.5L i 2.0L. Insajderi takođe navode da će X2 moći isključivo da se dobije samo sa xDrive pogonom na sva četiri točka.

X2 će standardno imati šestostepeni manuelni menjač, a opciono i osmostepeni automatik. Takođe se pominje i sportska M Perfromance verzija modela X1 i X2 koje će pokretati četvorocilindrični agregat.

Ne treba zaboraviti ni na novi veliki BMW X7 čiji bi jedan od rivala trebalo da bude i Mercedes GL.

Nemački Auto Bild je inače još prošle godine pisao da se pojavljivanje X7-ice očekuje tokom 2017. ili 2018. godine. Takođe, Auto Bild je u svom članku tada naveo da je cilj što manja težina što će biti ostvareno zahvaljujući upotrebi aluminijuma, magnezijuma i ugljeničnih vlakana.

X7 bi trebalo da bude napravljen na novoj platformi koju će koristiti i nove generacije Serije 5 i Serije 7.

Ponuda motora kod X7 će obuhvatati agregate od 3,0 litarskog šestocilindraša pa sve do V8 sa 555KS, a pominje se i hibridna verzija. Auto Bild je prošle godine pominjao i model X7 M50d sa četiri turbo punjača.

Očekuje se da će glavna tržišta za X7 biti Kina, Rusija i SAD, a proizvodiće se do 50.000 komada godišnje. Proizvodnja će se odvijati u Spartanburg fabrici u SAD-u u čije proširenje kapaciteta će BMW uložiti milijardu dolara kako bi fabrika od kraja 2016. mogla da proizvodi 450.000 vozila godišnje.

BMW je takođe potvrdio i serijski X5 Plug-in Hybrid koji će po svemu sudeći kombinovati četvorocilindrični turbo benzinac, elektromotor i xDrive pogon na sva četiri točka. Ubrzanje ovog hibrida do 100 km/h će iznositi manje od 7 sekundi, potrošnja goriva će biti 3,8 l/100 km, a samo na elektropogon će moži da pređe 30 km.

Na kraju i render koji pokazuje mogući izgled novog Minija Counryman.

Naime, nakon prošlogodišnje premijere novog Minija (F56) u klasičnoj, trovratnoj hatchback verziji i JCW concepta koji je promociju imao u januaru ove godine u Detroitu, BMW najavljuje nove karoserijske varijante za novog Minija na UKL1 platformi.

Sem novog Cabrioleta, pojaviće se i novi Clubman (kao koncept predstavljen na nedavnom sajmu Ženevi), zatim Mini hatchback sa 5 vrata, kao i novi Countryman.

Očekuje se da će i ove verzije u ponudi motora imati 1,5 litarske trocilindrične i 2,0 litarske četvorocilindrične benzince i dizelaše, u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim ili šestostepenim automatskim menjačem.

Ivan Mitić - Autoblog.rs

Renderi: Autobild.de / Autocar.co.uk