Ovde prvo podsećanje da je pre nekoliko meseci šef dizajna Volkswagen Groupe Walter de Silva u izjavi za britanski Top Gear najavio da je naslednik sadašnjeg Veyrona u pripremi i da se njegovo pojavljivanje može očekivati krajem 2015. ili početkom 2016. godine.

Walter de Silva tada nije ulazio u detalje, ali je najavio da će taj automobil biti pravo umetničko delo na točkovima u čiju tehnologiju je kompanije uložila mnogo truda (i novca). 

Zatim su britanski mediji objavili vest da će naslednik Veyrona imati hibridni pogon koji će kombinovati Euro6 8,0 litarski W16 motor sa direktnim ubrizgavanjem i elektromotor, kao i da će kombinovana snaga iznositi oko 1500KS i el. ograničenih 1490 Nm obrtnog momenta. Pogon će biti na sva četiri točka, a menjač sedmostepeni sa dvostrukim kvačilom.

Poslednja vest kaže da bi naslednik Veyrona mogao da ponese naziv Chiron (ime kentaura iz grčke mitologije, ali je to i prezime nekadašnjeg Bugattijevog vozača trka Louisa Chirona).

U odnosu na sadašnji Veyron, novi model će imati značajno smanjenu potrošnju goriva i emisiju CO2, a pominje se i smanjenje težine u odnosu na prethodnika, bez obzira što će dobiti i elektromotor i baterije.

Po sadašnjim procenama, ubrzanje od 0 do 100 km/h bi trebalo da iznosi 2,3 sekunde, a najveća brzina oko 460 km/h.

Bugatti je već počeo da priprema fabriku Molsheim u Francuskoj za proizvodnju ovog modela koji će inače biti proizveden u ograničenoj seriji od 450 komada.

Iako će novi Veyron imati premijeru krajem 2015. ili početkom 2016. godine, isporuke prvim kupcima ipak neće početi pre 2017. godine.

Ivan Mitić – Autoblog.rs