Kako javljaju Italijani, kompaktni crossover će najverojatnije biti sledeći model Alfa Romea. Isti bi trebalo da bude sa prednjim pogonom i to na modularnoj platformi SUSW kakvu već koristi 500X, kao i neki drugi aktuelni FCA modeli.

Naravno ista platforma bi bila dodatno unapređena. Na koji tačno način još treba da se vidi. Za očekivati je direktniji upravljač, kao i manju masu. Pritom treba napomenuti da već sada vozila na SUSW imaju konkurentnu masu ali ista se može dodatno unaprediti sa aluminijumskim motorima, korišćenjem aluminijuma za vrata i prtljažnik. Samo sa tim bi recimo mogle da se ostvare uštede i po 100 kilograma u odnosu na aktuelne SUSW modele bez da se dira u konstrukciju.

Naravno, trebalo bi dirati i oslanjanje. Već korak napred bi bio prednji McPherson komplet od aluminijuma kao i zamena zadnjeg McPhersona sa multilinkom. Sa tim bi se dobio i dodatni prostor u prtljažniku.

Ono što je takođe važno u ovoj priči je finansijska strana. Znamo da sledeća generacija Fiat Pande neće biti pravljena u Italiji. To ostavlja prazan prostor u Pomiglianu. Sada treba uzeti u obzir da je Pomigliano veoma moderna fabrika i da već ima dobar deo istih alata kao SUSW fabrika u Melfiju odakle izlaze Fiat 500X i Jeep Renegade. Sve to bi dovelo do dosta nižih troškova industrijalizacije nego da se fabrika preuredi za Giorgio platformu.

Ali ima još. Znamo da dolazi blizanac u hatchback obliku. Isto tako sada bi mogli da očekujemo i B crossover od Alfe ili proizvodnju Jeep Compassa za evropsku tržište u Pomiglianu.

Korišćenje ove platforme bi otvorilo i mogućnost da ovo bude prvi Alfa Romeo model koji će biti lokalizovan za Kinu. Tamo već psotoji GAC-FCA fabrika za SUSW automobile.

Izvor: Blog.dnevnik.hr/fcagrupa

Foto: arhiva Autoblog.rs / Quattroruote.it