Ovde prvo podsećanje da se Volkswagen Phaeton u prodaji pojavio 2002. godine i da je nekoliko puta obnavljan (2007. i 2010. godine).

Budući da se za ovih 15 godina u auto industriji i samom Volkswagenu dosta toga promenilo, ne iznenađuju informacije da će naslednik Phaetona biti dostupan sa elektro pogonom. Promocija bi mogla da se održi već u martu sledeće godine na sajmu u Ženevi, mada bi to mogao da bude tek najavni koncept.

Kako stvari sada stoje, očekuje nas električna limuzina od oko pet metara dužine, na MEB platformi, sa baterijama od 110 kWh, autonomijom od najmanje 300 milja (483 km), kao i sa sledećom generacijom sistema za asistenciju i polu-autonomnim sistemom vožnje.

Treba podsetiti da je Volkswagen investirao oko milijardu dolara u razvoj prvog Phaetona koji međutim nikada nije postigao planiranu prodaju od 20.000 komada godišnje. Ukupno je naime proizvedeno samo 84.000 primeraka Phaetona, pri čemu se tokom 2015. godine pojavila i procena analitičara da je Volkswagen na svakom prodatom Phaetonu u periodu od 2002. do 2012. godine izgubio čak 28.000 evra.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Render: arhiva Autoblog.rs / Autobild.de