Bez obzira na zajednički projekat BMW-a i Toyote, u nemačkoj kompaniji naglašavaju da novi Z4, osim platforme, neće imati mnogo toga zajedničkog s Toyotinim modelom.

BMW i Toyota kupcima neće ponuditi iste automobile s različitim oznakama, a dodatnu potvrdu svemu dao je jedan od izvršnih direktora BMW-a koji je rekao da će novi Z4 s novom Suprom (čije ime još uvek nije potvđeno) suštinski deliti samo platformu, što je značaja ušteda za oba brenda u vremenu u kojem potražnja za roadsterima beleži negativne rezultate.

Konceptni Z4 koji je publici predstavljen u avgustu, izgledom karoserije i putničkog prostora veoma je blizu produkcijskoj verziji koja bi u prodajnim salonima trebalo da se pojavi sledeće godine.

Osnovni motor u ponudi bi trebalo da bude dvolitarski četvorocilindarski turbo benzinac (s20i) sa nešto više od 180KS koje će se preko ručnog 6-stepenog menjača distribuirati na zadnju osovinu, a iza oznake s30i krije se motor iste konfiguracije koji bi trebalo da ponudi blizu 250KS. Vrh ponude je rezervisan za model Z4 M40i čiji redni 6-cilindarski turbo motor će nuditi 320, odnosno 360KS u kombinaciji s paketom Competition. Za prenos snage u slučaju dva snažnija motora bi trebalo da bude zadužen 8-stepeni automatski menjač.

BMW ne planira da ponudi Z4 M, jer bi takva verzija zahtevala prevelike modifikacije ispod karoserije s kojima bi gotov proizvod bio preskup.

Izvor: Klix.ba

Render: arhiva Autoblog.rs / Autobild.de