Peugeot 308 u drugom izdanju slavi šesti rođendan i uveliko se priprema naslednik, model treće generacije. Najvažnije je već poznato, jer nakon prezentacije novog 508, njegov coupe-limuzinski stil će se preliti na kompaktni 308.

Atraktivan stil na modularnoj platformi EMP2 (Efficient Modular Platform) nove generacije, unapređenoj verziji koncernske platforme, s povećanim udelom visokočvrstog čelika, koju je na jesen 2013. uveo model 308 druge generacije.

Zanimljivo, novi 308 razvija se paralelno, po istoj koncepciji kao Opel Astra L, što će doneti prednosti za oba kompakta (francuskog i nemačkog) ‘pod kapom’ koncerna PSA.

Suzdržano produžen na 430 i proširen na 184 cm uz visinu sniženu za centimetar doneće veći komfor i dinamičnost, a koeficijent otpora vazduha biće snižen, za hatchback B-segmenta, na izuzetnih 0,26.

Dinamičnosti i štedljivosti doprineće povećanje čvrstoće za trećinu uz smanjenje mase za 35 posto, zaslugom povećanog udela čelika visoke (HTS) i ultravisoke čvrstoće (UHTS).

U benzinskoj ponudi će glavni biti 3-cilindraš 1.2 sa 110, 130 i 155 KS, a na vrhu ponude će za početak biti 1.6 s 200 KS (početkom marta 2021., u Ženevi, očekuje se Top Gun verzija GTi, s čak 300 KS).

Svi benzinci će biti ‘blago-hibridni’, a najsnažniji će imati 48-voltnu podršku Start-Stop. Priprema se i električni e-308, a na iznenađenje mnogih, glavni adut na evropskom tržištu biće novi turbodizelaš 1.5 BlueHDi sa 100 i 130 KS.

Prezentacija predserijskog modela biće početkom oktobra 2020., na salonu u Parizu, a tržišni model, model za 2021., u prodajnim salonima se očekuje krajem godine. Biće to jak konkurent Volkswagen Golfu 8.

Izvor: Autoportal.hr

Renderi: Largus.fr