Mitsubishi je još ranije ove godine potvrdio da će uskoro oživeti svoju diviziju visokih performansi Ralliart i vratiti se u svet auto-sporta.

U saopštenju kompanije je tada između ostalog navedeno i ovo: „Za kupce koji žele da iskuse naš Mitsubishi duh, pokrenućemo ponudu dodatne opremu za našu liniju modela, kao i ponovni ulazak u moto sport."

Mitsubishi je inače prestao da finansira Ralliart 2010. godine, navodeći finansijske probleme. U to vreme, kompanija je već bila tri godine van WRC-a.   

Sada stiže i zvanična najava da će Mitusbishi na predstojećem Tokyo Auto Salonu prikazati i novi Ralliart concept. Objavljena je i jedna teaser slika, ali detalji nisu saopšteni.

Ovde treba podsetiti na nezvaničnu vest od pre nekoliko meseci da se u Mitsubishiju priprema i posebna Evolution varijanta novog Outlandera Plug-in Hybrid. U toj informaciji se ne navodi koje modifikacije bi Outlander trebalo da prođe da bi opravdao oznaku Evolution. U svakom slučaju, ako Outlander zaista dobije sportsku varijantu, očekuje se da će imati više snage i agresivniji eksterijer. Ipak, više detalja tek sledi.

Sem toga, Mitsubishi će na istom salonu predstaviti i potpuno električni Kei car nove generacije, sa fokusom na bezbednosti i udobnosti, kao i poštovanju životne sredine. Kako se navodi u saopštenju, ovaj automobil kombinuje lako rukovanje i praktičnu veličinu Kei car segmenta sa moćnim performansama na putu, a nudi mogućnost povezivanja i napredne sisteme pomoći vozaču.

U pitanju je realizacija saradnje Nissana i Mitsubishija, uz najavu da će se serijski model u Japanu prodavati već od sledeće godine.

Ranije vesti kažu da ova dva japanska proizvođača zajednički razvijaju električni Kei car, koristeći zajedničku platformu i baterije.

Za sada nema konkretnih detalja sem da bi autonomija sa jednim punjenjem baterija trebalo da iznosi oko 200 km.

Automobil je najavljen još 2019. godine sa konceptom Nissan IMk, a biće kraći od 3,5 metra.

Na kraju, cena ovog modela bi u Japanu trebalo da iznosi oko 18.000 dolara (sa uračunatim subvencijama).

Ivan Mitić – Autoblog.rs