S ukupno 95.604 prodata primerka u 2022. godini, Cayenne je bio napopularniji Porscheov model. Poboljšana verzija velikog luksuznog SUV-a je najavljena tizerima (na slikama) uoči njegove svetske premijere zakazane za april, a model aktuelne generacije je prisutan od 2017. godine. Umesto prelaska na sledeću generaciju, Cayenne će proći tretman "zatezanja bora" te će ostati u prodaji i u narednim godinama.

Međutim, sada kruže glasine da ljudi iz Zuffenhausena rade i na potpuno električnoj verziji koja dolazi 2026. godine. Osim imena, ovaj model neće imati mnogo toga zajedničkog s današnjim SUV-om jer će koristiti drugačiju platformu. Britanski magazin Autocar piše da će električni Cayenne biti baziran na Premium Platform Electric (PPE) platformi planiranoj za sledeću generaciju Macana s električnim pogonom. Platforma se razvija u saradnji s Audijem, što znači da će je koristiti modeli Q6 E-Tron i A6 E-Tron.

Ukoliko je rok za 2026. godinu tačan, onda će se električni Cayenne pojaviti nakon električnog Macana, ali pre većeg električnog SUV-a s tri reda sedišta koji je već zvanično najavljen. Treba očekivati mnogo snage s obzirom da će manji električni crossover isporučivati do 603 KS i više od 1.000 Nm obrtnog momenta u najsnažnijoj verziji. Takođe, mogao bi da dobije bateriju kapaciteta većeg od 100 kWh koja je namenjena Macanu.

Zahvaljujući 800V tehnologiji, Porsche Cayenne bez motora s unutrašnjim sagorevanjem će podržavati 270 kW punjenje. Domet trenutno nije poznat, ali bi on trebalo da iznosi najmanje 482 kilometra po EPA ciklusu. Verovatno je planiran sistem upravljanja na zadnjim točkovima koji je planiran i za električni Macan, zajedno s već potvrđenom elektronski kontrolisanom blokadom diferencijala zadnje osovine.

Baš kao što je slučaj s Macanom, Cayenne s konvencionalnim pogonom će se prodavati uz električni model niz godina pre nego Porsche odustane od SUS motora. To neće biti slučaj s linijom 718 jer Boxster i Spyder prelaze na električni pogon kada sledeća generacija stigne 2025. godine.

Izvor: Klix.ba / Motor1.com / Autocar.co.uk

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Porsche