home
HOME VESTI DOMAĆE TRŽIŠTE VIDEO ZANIMLJIVOSTI NOVITETI TUNING CONCEPTS TOP SECRET PREDSTAVLJAMO SALONI ARHIVA ISTORIJA
Mini Countryman

Mini Countryman druge generacije (koji pravi VDL Nedcar) ide ka zasluženoj penziji. Njegov naslednik se međutim neće praviti u Bornu u Holandiji, budući da će matična kompanija BMW proizvodnju nove generacije organizovati u sopstvenoj kući.

Nove tizer fotografije pokazuju još uvek kamuflirani prototip u Nemačkoj, gde će se novi kompaktni krosover proizvoditi od kraja 2023. Po prvi put, Countryman će imati i potpuno električnu verziju.

Mini Countryman

Neke glasine sugerišu da će novi Mini Countryman EV dobiti isti pogonski sklop kao BMW iX1. To onda znači bateriju od 64.7 kWh koja radi zajedno sa parom elektromotora i isporučuje 308 KS.

Fabrika u nemačkom Lajpcigu će biti prva fabrika BMW Grupe koja će sastavljati automobile oba brenda, jer će se novi Countryman pridružiti seriji 1, seriji 2 Gran Coupe i seriji 2 Active Tourer. U fabrici koja se nalazi u Saksoniji, dnevno se pravi oko 1.000 vozila od strane 5.600 zaposlenih.

Mini Countryman

Da bi se prilagodila elektrifikovanoj budućnosti Countrymana, BMW Grupa će uložiti više od 800 miliona evra u lokaciju u Lajpcigu kako bi do 2024. godine dodala osam proizvodnih linija za e-komponente. Nova proizvodna površina će se prostirati na 150.000 kvadratnih metara i neće samo obezbediti sigurnost posla već će i povećati broj radne snage. BMW kaže da će već do 2024. preko 1.000 zaposlenih raditi u proizvodnji e-komponenti.

Mini navodi da će novi Countryman biti najveći model kompanije ikada. Mini ne ulazi u detalje o stvarnoj veličini vozila, ali bi trebalo da bude slična onoj kod mehanički povezanog X1 (U11). BMW-ov početni krosover je sada dugačak 4,5 metara, tako da se očekuje veliki skok za ekvivalentni Mini u poređenju sa odlazećim modelom (4,31 metar).

Prototipovi sportske verzije su takođe već primećeni na testiranju na javnim putevima, što sugeriše da će Mini imati John Cooper Works verziju. Očekuje se 2,0 litarski benzinski turbo motor sa nešto više od 300 konjskih snaga. Ova top verzija će verovatno biti dostupna samo sa pogonom na sve točkove i automatskim menjačem.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs



čitanja : 501



Komentari