Renault je povratak "petice" nagovestio još početkom 2021. godne, sa ​​ istoimenim konceptom potpuno električnog vozila. Serijski model će debitovati sledeće godine, pa je Renault sada objavio neke preliminarne tehničke specifikacije.

Dakle, Renault 5 Electric će se bazirati na platformi CMF-B EV i pozajmiće do 70 odsto delova iz Clia i Captura baziranog na CMF-B platformi.

Korišćenje postojećeg hardvera će pomoći francuskoj kompaniji da smanji troškove proizvodnje za 30 odsto u poređenju sa modelom Zoe, koji neće doživeti sledeću generaciju. Jedna velika razlika između dva mala EV biće izražena brojem baterijskih modula jer će novi R5 imati samo četiri velika modula raspoređena u jednom sloju. To će omogućiti inženjerima da skinu 15 kilograma težine.

Oni takođe obećavaju veću gustinu energije od Zoeovog paketa i povećanu krutost podvozja boljim integrisanjem baterije u platformu oko njega. Pominje se i smanjenje nivoa buke i vibracija. Sem toga, Renault je za novu "peticu" predvideo i multi-link zadnje vešanje.

Baterija će biti postavljena ispod poda kako bi se spustilo težište, čime će automobil biti agilniji.

Renault za sada ne govori ništa o snazi, samo pominje da će novi R5 koristiti električni motor sa tehnologijom izvedenom iz Megana E-Tech Electric. Imaće novu unutrašnju arhitekturu koja ne samo da će smanjiti veličinu motora već i njegovu težinu.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs