Nakon početnog oduševljenja, kako obično biva kad dođe novi Volkswagen Golf, ali i rezervi, pa i (opravdanih) kritika na dizajn prednje maske, posebno ‘farova s obrvama’, na račun novog Volkswagen Golfa počele su da pristižu i ozbiljnije pritužbe.

Pre svega na kvalitet i utisak da se štedelo u poređenju s modelom Golf 7, što su najdirektnije prezentovali i secirali engleski novinari. Problem je što je sve pratilo i osetno povećanje cena, pa su se mnogi kupci osetili razočarani, pa i prevareni.

To su pokazali prodajni rezultati, koji su, bez obzira na korona-krizu neprijatno iznenadili šefove iz Wolfsburga – prodato je manje od pola (oko 40 posto očekivane količine). Golf je, na iznenađenje mnogih, prestao da bude hit.

Zbog toga će redovni redizajn (facelift) stići godinu pre planiranog roka, već pred leto sledeće godine. Prednji ‘farovi  s obrvama’ će se promeniti LED svetlima po uzoru na ID.3. Velike zamerke su na preglednost i funkcionalnost digitalne ploče s instrumentima te cele centralne konzole. Novi model će dobiti ekran ispred volana od 10,4 inča, a ispred centralne konzole od 12,9 inča.

Budući da je dosta primedbi da kvalitet nije na dovoljno visokom nivou (gleda u leđa korejskim konkurentima Hyundai i30 i Kia Ceed, a pogotovo novom francuskom adutu Peugeot 308), pa će unutrašnjost biti temeljito redizajnirana, bliže premiumu. Naravno, povećanje cene se ni ne pominje…

Volkswagen se oprašta od dizelaša te će u osnovnoj ponudi biti blagohibridni 1.0 TSI sa 110 KS i 1.5 TSI sa 130 i 150 KS. Velika poboljšanja će ponuditi hibridni modeli 1.5 eHybrid kombinovane snage 215 KS (zamenjuje 1.4 eHybrid sa 204 KS) i GTE sa 260 KS. Domet samo na struju će se povećati na 100 km.

Od redizajniranog modela Volkswagen Golf 8 se puno očekuje, jer će biti glavna zvezda u martu 2024., kada će se slaviti 50. godišnjica serije modela Volkswagen Golf.

Izvor: Autoportal.hr

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Volkswagen

Video: DPCcars