Alfa Romeo SZ kao insiracija za novi električni kupe
Dugo očekivana zamena za Alfa Romeo GTV inspirisan legendarnim Alfa Romeom SZ bi mogla da se pojavi tokom 2026. godine, a glavni dizajner brenda je potvrdio da se rad na dizajnu nastavlja iza scene.
Iako nije zvanično deo proizvodnog plana Alfa Romea, GTV bi mogao da se razmotri za puštanje u prodaju 2026. ili 2027. godinu, nagovestio je za Autocar šef dizajna Alehandro Mesonero-Romanos. Do tog trenutka, katalog modela kompanije će biti potpuno električni.
Ovaj model ne treba mešati sa sportskim automobilom ograničene serije koji će biti predstavljen kasnije 2023. i koji je inspirisan Alfa Romeom 33 Stradale iz 1967.
Mesonero-Romanos nije rekao da li će automobil, koji bi se najlakše mogao zamisliti kao Giulia coupe, verovatnije doći na tržište pod oznakom GTV ili možda kao Alfetta; ali je nagovestio da je proveo dosta vremena istražujući nekonvencionalnu formu SZ-a, i da je bio inspirisan njome.
„To nije bio prelep automobil, svi znamo“, rekao je on za Autocar, „ali postoji mnogo toga što možemo da uzmemo iz njegove posebnosti i nezavisnosti duha kada razmišljamo o dizajniranju kupea za električno doba. Svideo mi se njegov klinasti profil, kvadratni rep i način na koji tamni stakleni gornji deo samo izlazi iz ove ogromne mase tela. To je brutalan dizajn, ali tako poseban, upečatljiv - i moramo da ga imitiramo ako možemo."
Taj zadatak neće biti lak korišćenjem Alfine nove generacije skejtbord EV platforme, koja je pogodna za karoserije višeg profila, dugačko međuosovinsko rastojanje i pomalo neelegantne proporcije. „Često se kaže da EV tehnologija oslobađa dizajnere jer nema pravila, nema ograničenja. Istina je da imamo još više ograničenja i izazova sa skejtbord platformama nego što smo imali sa SUS platformama“, rekao je Mesonero-Romanos.
„Postoje načini na koje možemo nadoknaditi dodatnu visinu koju podna baterija dodaje automobilu, ali moramo se boriti za svakih nekoliko milimetara kada je u pitanju visina krova i struka – i to je ono što radimo. Neke borbe dobijamo; kod drugih, inženjeri pobeđuju. Ali moramo biti spremni da se borimo za svaki automobil.”
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
