Alfa Romeo Stelvio nove generacije prelazi na električnu energiju i stiže tokom sledeće godine, a nakon njega će uslediti električna Giulia 2026. godine.

Novi Stelvio i Giulia EV će biti bazirani na novoj Stellantis STLA Large platformi, sa električnom arhitekturom od 800 V, što će omogućiti znatno brže punjenje.

Automobili će takođe biti prvi koji će koristiti Stellantisovu novu STLA Brain kompjutersku arhitekturu, koja obećava da će doneti značajnu nadogradnju tehnološke ponude automobila.

Alfa Romeo navodi i veću fleksibilnost dinamičkog karaktera, uz mogućnost prilagođavanja u hodu korišćenjem veštačke inteligencije. Automobili će se takođe ažurirati putem vazduha tokom svog životnog veka, sa periodičnim ažuriranjima softvera radi daljeg usavršavanja.

Izvršni direktor Alfe Žan-Filip Imparato je dodao da će oba automobila zadržati prepoznatljivu instrument tablu „cannocchiale“, uz veći infotainment displej i head-up displej.

I Stelvio i Giulia će se proizvoditi u fabrici Cassino zajedno sa jednim ili više Maserati modela, takođe baziranih na STLA Large platformi.

Imparato je naglasio da električna zamena za Giuliju ostaje tradicionalna limuzina uprkos činjenici da ovaj segment gubi na popularnosti. On dodaje: „Ova vrsta karoserije će se vratiti. Ne želim da postanemo isključivo SUV brend, čak i ako svet prelazi na SUV."

Alfa je još ranije otkrila neke tehničke detalje električne Giulije. Snaga će počinjati na oko 345 KS, a snažniji Veloce će nuditi oko 790 KS. Potvrđena je i varijanta Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, koja nudi „oko 1000 KS.“  Ova najsnažnija varijanta će verovatno biti sa pogonom na sva četiri točka, a ne sa zadnjim pogonom.

Pored toga što je potvrdio svoje ambicije u pogledu snage za naslednika Giulije, Imparato je sugerisao da će domet EV-a biti do 700 km u WLTP ciklusu.

Imparato je želeo da naglasi važnost programa brze elektrifikacije za Alfu. „Prebacujemo se jer moramo“, rekao je. „Da nije, Alfa Romeo bi bio mrtav.”

Pre ovih modela, Alfa Romeo će već sledećeg meseca predstaviti novi B SUV model Milano, a o njemu više u ranijem članku.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs