Porscheov budući veliki SUV sa sedam sedišta biće blizanac budućeg Audija Q9, koji će se po pisanju Autocara nuditi s snažnim V8 i V6 motorima, nakon što je proizvođač automobila iz Štutgarta otkazao planove da ga lansira kao električno vozilo.

Autocarov render Porschea K1 možete pogledati OVDE.

Flagship koji Porsche opisuje kao D-SUV i interno je poznat pod kodnim nazivom K1, zauzeće tržišnu poziciju koju brend ranije nije dotakao.

Očekuje se da će K1 biti ponuđen u širokom rasponu konfiguracija, uključujući konfiguracije s četiri, pet i sedam sedišta. Njegova veličina, opcije sedenja i tehničke specifikacije će mu omogućiti mu da bude rival modelima kao što su BMW X7 i Mercedes-Benz GLS.

Biće baziran na PPC platformi matične Volkswagen Grupe te u skladu sa svojim bratom Q9. Audi razvija Q9 sa sedam sedišta kao svoj flagship model pre svega fokusiran na tržišta poput SAD-a, Bliskog istoka i Kine.

Prelazak modela K1 na PPC sledi značajnu promenu Porscheove električne strategije prošle godine kao rezultat rastućih finansijskih pritisaka. Odluka da se K1 bazira na istim temeljima kao i Q9, što Audi još nije zvanično potvrdio, smatra se ključnim faktorom u pomaganju Porscheu da nadoknadi visoke troškove razvoja svojih novih električnih modela.

PPC platforma je konstruisana da bude kompatibilna s nizom benzinskih motora sa šest i osam cilindara, kao i plug-in hibridnim sistemom sledeće generacije. Kao rezultat toga, očekuje se da će K1 biti lansiran s izborom postavki usmerenih na twin-turbo 4,0 litarske V8 i 3,0 litarske V6 motore, sa snagom koja pokriva sličan raspon kao i ponuda manjeg Cayennea od 353 do 740 KS.

Raniji planovi su predviđali da će K1 biti isključivo električni model baziran na Scalable Systems platformi Volkswagen Grupe, međutim, kašnjenja u inženjeringu te arhitekture, posebno njenog softvera, kao i usporavanje interesa za električna vozila, naterali su Porsche da umesto toga lansira model sa SUS motorima.

Očekuje se da će prvi primerci budućeg modela s benzinskim i plug-in hibridnim pogonom biti lansirani oko 12 meseci nakon prvih primeraka modela Audi Q9, koji bi trebalo da stignu sledeće godine.

Očekuje se da će se K1 proizvoditi na istim linijama kao i Q9 u fabrici Volkswagen Grupe u Bratislavi u Slovačkoj. Cayenne EV se takođe tamo proizvodi, što ukazuje na proizvodni potencijal za električni K1. Električno vozilo je prvobitno bilo namenjeno za proizvodnju u Porscheovoj fabrici u Lajpcigu, ali rastući troškovi proizvodnje u Nemačkoj su prisilili proizvođača automobila da potraži jeftiniju alternativu.

Izvor: Klix.ba / Autocar.co.uk

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Porsche