Audi otvoren za luksuzni off-road model
Kompanija demantuje i glasine da se odustalo od serijskog Concepta C
Generalni direktor Audija, Gernot Delner, rekao je australijskom magazinu Carsales da je kompanija otvorena za luksuzni off-road model, ali samo pod određenim uslovima.
Kako prenosi Motor1, Delner je objasnio da to mora imati finansijskog smisla, efikasno isključujući skup razvoj nove arhitekture: „Ako uradimo nešto slično... zamislivo je samo da to uradimo na platformi koja već postoji. Još nije doneta nikakva odluka... ali je definitivno u okviru o kome razmišljamo. Potrebna vam je platforma koja je autentična u ovom segmentu, inače nema smisla.“
Prošlogodišnji Q6 E-Tron Offroad je pokazao da je Audi zainteresovan za ulazak u segment kojim se ranije nije bavio. Delner bi želeo da se takav model takmiči sa G-klasom i Defenderom. BMW bi takođe mogao da se uključiti u akciju, sa robusnim SUV-om koji bi navodno bio lansiran pred kraj decenije.
Bilo bi logično da Audi duboko zaroni u kutiju sa delovima VW grupe koristeći novu arhitekturu kompanije Scout Motors. Pikap Terra i SUV Traveler ulaze u proizvodnju sledeće godine kao električna vozila, sa opcijom benzinskog motora koji produžava domet. Pošto je Delner jasno stavio do znanja da serijski Audi model nije dobio zeleno svetlo, ne bi trebalo da očekujemo da ga vidimo uskoro. Čak i ako bude odobren, malo je verovatno da će debitovati pre oko 2030. godine.
„Pozitivna strana brenda Audi je to što je skoro svaki segment zamisliv“, kaže Delner. Sa Quattrom koji igra tako važnu ulogu u nasleđu kompanije, model sposoban da se nosi sa teškim terenom, ne deluje tako neobično.
U međuvremenu, Audi se sprema da proširi svoju ponudu SUV vozila u drugom pravcu. Konačno se kreće ka BMW-u X7 i Mercedes-Benzu GLS sa pravim SUV-om sa tri reda sedišta koji ćemo videti ove godine kada Q9 bude zvanično predstavljen. Sledeća generacija Q7 je potvrđena za 2026. godinu, tako da za sada postoje drugi prioriteti.
Audi nije odustao od serijskog Concepta C
Inače, Delner demantuje glasine da se odustalo od serijskog Concepta C. U intervjuu za australijski GoAuto, on je je jasno stavio do znanja da Audi nove ere i dalje postoji: „Predstavili smo ga prošlog septembra, a u roku od dve godine ćemo ga imati na tržištu.“
Najviši rukovodioci Audija nazivaju Concept C „ozbiljnim proizvodom“, smirujući sve u pogledu budućnosti modela. Prošlog meseca, Delner je poslao interno pismo zaposlenima u kompaniji kako bi jasno stavio do znanja da planovi za sportski električni automobil nisu prekinuti: „Isporuka platforme od strane Porschea nije dovedena u pitanje“, dodajući da Audi i Porsche „nastavljaju dobru saradnju“.
Iako sportski dvosed sa targa krovom neće označiti povratak TT-a, Audi se nada da će imati isti uticaj kao i originalni automobil iz 1998. godine. Concept C resetuje dizajnerski jezik, usvajajući svež stil koji ćemo videti na narednim serijskim modelima u narednim godinama. Prema prethodnoj izjavi glavnog kreativnog direktora Masima Frasele, izložbeni automobil je već imao oko 87 procenata finalnog dizajna.
Dok današnji Audijevi modeli imaju obilje ekrana, sportski automobil je ilustrovao povratak fizičkijim kontrolama i diskretnom info-zabavnom sistemu koji se sklapa u kontrolnu tablu, podsećajući na modele iz 2010. godine. Takođe su obećani bolji materijali, jer je sama kompanija priznala da su kabine pretrpele pad kvaliteta poslednjih godina.
Oskar da Silva Martins, šef komunikacija za proizvode i tehnologiju, rekao je za Motor1: „Svakako smo bili bolji u pogledu kvaliteta u prošlosti, ali ćemo ponovo stići tamo.“
Očekuje se da će se serijski automobil voziti na platformi PPE Sport Volkswagen grupe, sa baterijskim paketom postavljenim ispred zadnjih točkova. U koncept formi, automobil je imao 1.690 kilograma i elektromotor postavljen pozadi. Takođe je u razvoju i konfiguracija sa dva motora i pogonom na sva četiri točka.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs