Tjuner Carlsson i Citroen predstavljaju rezultat zajedničke saradnje – 2011 Citroen C5 by Carlsson sa doteranim stajlingom eksterijera i enterijera.
Carlsson paket u ovom slučaju podrazumeva aero body kit (prednji spojler, set pragova, modifikovani zadnji branik za difuzorom i spojler na prtljažniku kod sedana), komplet točkova od 19 inča, novi izduvni sistem od nerđajućeg čelika i sa četiri završetka, za 20 mm niže ogibljenje, kao i nove elemente u unutrašnjosti (aluminijumske pedale, alkantara, Carlsson patosnice, Carlsson oznake...).
U ponudi su obe karoserijske varijante, dve boje (crna i bela), a cene za Citroen C5 by Carlsson u Nemačkoj počinju od 38.190 evra za sedan verziju sa benzincem od 115 kW/156KS.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Zanimljivo, lepo i nije previše nabudženo.
Jedino ne razumem ove budže ispod maglenki
@ Edo
Potpuno si u pravu.
Čitam novi SAT, tema Passat. ŽALOSNO. Oni i dalje misle da će u 21. veku neko želeti lego kocku pored sony play stationa
Kad SPS završi na djubrištu, sa lego kockicama još uvek može da se igra...
Citroen C5 bih jedino ovako prihvatio, ali em skup em slab! Pošto li je sa jačim motorom, ne smem ni da zamislim...
dobar je citros ali nemoze on prici pasatu...ima boljih masnina od ovog citrosa karavana....u toj ceni i toj kategoriji passat je br.1 ali uvek ima neceg boljeg i od passata...
Eksterijer izgleda zanimljivo, osim alu felne koje bi mogle da imaju "deblje" paoke...
I cena je previsoka...
Cim Francuzi i Japanci "odu" preko 30.000 ojra, odmah pomislim na "premium", i da "idu tamo gde ne treba"...
Problem sa Passatom je sto VW pokusava prodati maglu potrosacima. Ovo je nova verzija Passata isto kao sto je Golf 6 bio nova verzija 5. Naime novi Passat izgleda dosadnije od prosle generacije, unutra je isti a dinamicki nikad nije bio nesto. Ali ko hoce, voljan je i ima para, bujrum, ja bih te pare dao na ovog Citroena i mirnije bih spavao od doticnih vlasnika Passata.
Dobar je ovaj C5, ali dosta skup u ovom izdanju.
Dobar, ali ne treba ga porediti sa pasatom, pasat je prica za sebe, jos ovaj novi sa odlicno izbalansiranom cenom, ima da se prodaje i prodaje.
Mnogo vw zabole za par onih koji pljuju po svakom vw modelu, oni ionako kupuju lakse dostizna vozila, a za vw nikad ne kazu da ga ne bi kupili jer ne valja ili nije dobro uradjeno nesto na njemu, nego uvek - skup je. Sad da stave cenu za novi pasat 2000 e, neki pametni bi dosao i rekao skup je... Pasat je mozda i najuspesniji model u srednjoj klasi, a za to se trebalo dokazivati i dokazati. Prodaja govori sve.
Jako lep eksterijer, čak i bez svih dodataka, ali ... Enterijer, ako su ono odmah pored instrument table "duvaljke", koje će u nekom delu svakako da duvaju na volan ( kako god ih okreneš ), to je samo "bolid" tu mogao da stavi - u letnjem periodu, kada klima radi, reuma ruku vozača je zagarantovana!
@Moron
Hahahaha, "duvaljke", termin za desetku.
Ali su estetski odlicno uklopljene, leti se mora planirati opustenija voznja, ruke na dno volana pa ko se kako snadje.
@Moron
vidi stvarno! Nisam ni primetio tako bitan detalj! Ipak je zdravlje najvaznije...
neznam ljudi sta reci....uglavnom kupio sam novog u decembru , i to benzinjaru 1.8 od 127ks...nisam hteo da ulazim u neke kredite i lizinge jednostavno sam se pokrio onim sto imam i kupio za kes...zavrsio agoniju od nekoliko meseci ...daj coveku 20000e da kupi kola i gledaj kako ludi...bilo je svega u opticaju...pa i probao....mazdu6...honda akord..skoda oktavia..hjundai ix35...ma muke moje uz gusle ih nema...i najzad sedoh u c5...otkinem ko dete na vasaru i kupim ga...Moram reci da ide solidno...ubrzava dovoljno nemas ga ni voziti gde bass brzo(oko 200)..velik..prostran uh jos masem repom..jos masem repom...nemam primedbi za sada ..presao sam oko 17000km za par meseci..nisam imao problema...eto...sta vas zanima pitajte