Nemački AC Schnitzer je najavio da će na Salonu automobila u Frankfurtu između ostalog predstaviti svoj tjuning program za BMW-ovu seriju 1 M Coupe i seriju 6 Cabrio.
Paket za BMW 1 M Coupe podrazumeva lakši kočioni sistem (AC Schnitzer High Performance Brake System sa šestoklipnim kočioniom kleštima napred i četvoroklipnim pozadi, diskovi 380 x 35 mm napred i 355 x 32 mm pozadi), modifikovano ogibljenje, novi sportski izduvni sistem, nove detalje za enterijer (između ostalog trokraki sportski volan sa alkantarom, kožna ili aluminijumska ručica menjača, aluminijumske pedale, nove patosnice sa AC Schnitzer logom...), kao i više kompleta različitih aluminijumskih točkova od 19 i 20 inča.
Na raspolaganju će biti i aerodinamički elementi od ugljeničnih vlakana (prednji spojler, spojler na prtljažniku, zadnji difuzor...) i hauba sa otvorima za vazduh, a što se šestocilindričnog motora tiče, ovaj 3,0 litarski agregat sada razvija okruglo 400 KS (serijski ima 340KS).
AC Schnitzer će u Frankfurtu prikazati i modifikovani BMW serije 6 Cabrio, tačnije BMW 650i Cabrio.
Pored nekoliko različitih tipova aluminijumskih točkova od 19 i 20 inča, AC Schnitzer je za "šesticu" u kabriolet izdanju pripremio i pojačanje V8 motora (sa fabričkih 407KS na 540KS, ubrzanje od 0-100 km/h iznosi 4,4 sekunde) i jači kočoni sistem (sa osmoklipnim kočionim kleštima napred), novi prednji spojler i izmenjeni zadnji branik, hromirani prednji gril, novi sportski izduvni sistem, modifikovano ogibljenje i dorađeni enterijer (AC Schnitzer volan, aluminijumske pedale, AC Schnitzer patosnice...).
Ivan Mitić – Autoblog.rs
BMW schnitzer
Mercedes Brabus
To su obrade sa ukusom, ok je i AMG, ali Brabusi su lepši
@Dejan L
To što si rekao se više odnosi na AMG nego na Brabus,ali ok svako ima svoj ukus. AMG radi odmereno,sa ukusom. Brabus je extreman a meni se više svidja izgled AMG-a,jedino enterijer Brabus lepše odradi. AMG je i kvalitetniji po mom mišljenju,jer ga oni "naviju" ali da traje. Dok Brabus ide do kraja,pa je samim tim logičnije da će manje da traje. Meni se najviše svidja AMG i njega bi kupio. Jer je sa ukusom tjuniran,dizajniran itd. I što je sigurno najkvalitetniji od svih drugih tjuning verzija ! Za BMW-a je to M. Mada pored M-a,Schnitzer mi se najviše svidja. Ali M je kao AMG kod Mercedesa. A ko hoće extremnije,uvek ima druge tjunerske kuće,Schnitzer,G-Power itd...
@PITBULL
M je divizija, filozofija, sintetički deo BMW-a.
Schnitzer je garaža koja dodatno oblikuje modele uključujući i M modele.
AMG je takođe samo garaža koju je MB personifikovao, mogao je to učiniti i sa Brabusom, čak bi po mom mišljenju to bio efektniji potez!
@ Pitbull
zadržaću se na dizajnerskom delu.
@ Gagiba
Isto poručujem i tebi, govorio sam o dizajerskoj doradi i vizuelnom momentu
Odlicni su ovi Schnitzerovi modeli... Ali kakvi ce tek biti G-powerovi???
@Gagiba
Šalu na stranu,sad malo ozbiljno. AMG je sam napravio auto (SLS). Toliko...
Tjuneri ne menjaju 60% delova u autu, vec mnogo manje. Tako da mojtene da mesate M sa ostalom boranijom. Toliko...
Za laike :
Tjuniranje automobila vuče jedno drugo za sobom. Tako da ne može da se pojača motor a da se ne stave odgovarajuće kočnice,ogibljenje koje će da istrpi sve to,prenos itd-itd.
A neki i sami razviju i naprave auto (SLS AMG). :)))
@PITBULL
Ma to samostalno razvijanje je Brkin marketinški trik da status garaže podigne na nivo radionice!!! ;)))
@Gagiba
http://www.sls-amg-special.com/com/en
http://www.mercedes-amg.com/#/sls-overview
Radionice se bave tjuningom već postojećih automobila,a tate razvijaju i prave ss kola ! :)))
Ja se ne bi hvalio kad bi Alpina pravila automobil koji bi BMW prodavao pod svojim imenom. Ako je vec tako. SLS se zove AMG SLS isto kao sto se i neki modeli zovu E63AMG npr. Gagiba od 10:34 je u pravu.
@toma
Pa ti i ne možeš da se hvališ kad nišra nisi ti napravio niti je tvoje. AMG je sam razvio SLS,prvi auto koji je kompletno razvijen i napravljen u AMG-u. Za razliku od radionica.
@PITBULL
Pa nije loš reklamni sajt za jednu garažu. Mada viđao sam i bolje al to je već stvar ukusa. ;)
A što se tiče AMG-a... Bićeš duhovit ako nastaviš svim silama da garažu podigneš na nivo radionice. Svaka čast MB novcima koje troše u AMG-u da opravdaju svoje postojanje ali garaža je garaža...jbg... :)))
P.S. Nisu loši, čisto da se razumemo i MB je dobar potez uradio što ih je usisao ali...znaš već...kamionski motori na penzionerskoj šasiji i par spojlera ne mogu da kreiraju dovoljno adrenalina! ;))
@Gagiba
U svakom slučaju,nedostižno za neke. :)))
Supersportista je supersportista,a ne neki elektro kašljucavac koji se bori sa Tojotom Prius. :)
@PITBULL
Kašljucavac za 4,5 sekunde do sto i ispod tri litre goriva do sto?! hmmmmmmm
http://www.opusteno.rs/koncepti-f80/bmw-i8-koncept-t12072.html
@Gagiba
Zar treba da te podsećam da su sami ljudi iz BMW-a već u startu priznali da "neće biti brz kao R8,ali će zato trošiti manje goriva"??? :)
Naravno,misli se na standardni R8,ne V10.
I8 ide 4,7 do 100 (tako obećavaju i troši 3l šatro). Trošiće sigurno oko 10-12,što je super,ali supersportska kola se ne uzimaju zbog male potrošnje,već zbog performansi,zvuka itd. Dakle,od Tojote Prius je svakako privlačniji. :)
A pazi šta radi SLS R8-ci sa V10 motorom. :)
https://www.youtube.com/watch?v=alFLiG21cks
A ovog "supersportistu" I8 će da uništi bilo koji sedan AMG. :)
I da ne zaboravim,SLS AMG E-cell ide ispod 4 sekunde do 100,ima skoro identične performanse kao benzinski,a ne troši ni te tri litre koje deklarišu u BMW-u. :)))
Već potrošnja = 0 lit a performanse kao benzinska verzija. :)
Treba da uče od tate još puno i još MNOOOGO mleka da popiju. :)
