Povećanje snage je takođe u pripremi, ali u međuvremenu BMW M5 Sedan i M5 Touring već mogu da se doteraju sa novim AS Schnitzer aerodinamičkim paketom.
Ukratko, prednji deo sada ima novi spliter i bočna krila koja dele usisnike vazduha. Tu su i izraženi bočni pragovi, zadnji krovni spojler, kao i spojler na poklopcu prtljažnika kod M5 Sedana.
U ponudi su i točkovi od 21 inča, dostupni u više boja, između ostalog i u sjajno crnoj.
Automobil je i niži za 20 milimetara, a sve zaokružuje novi izduvni sistem od nerđajućeg čelika (sa završecima od po od 110 mm).
BMW M5 koristi plug-in hibridni pogon, a u pitanju je kombinacija 4,4 litarskog V8 twin-turbo benzinca sa 585 KS i elektromotora sa 197 KS. Automobil u fabričkom izdanju ima kombinovanu snagu od 727 KS, dok će AC Schnitzer to povećati na oko 810 KS.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs