Dok mnogi misle da je automobilska kompanija Jaguar s najnovijim planovima i odlukama na strmoglavoj stranputici, a teško je ne složiti se s njima, u poznatoj britanskoj restomod kompaniji Eagle su predstavili najnoviji projekat na temu Jaguarovog legendarnog modela E-Type koji se krije iza naziva Eagle E-Type Lightweight GTR i na najbolji način predstavlja sve što je Jaguar bio i što bi trebalo da bude.
S najnovijim u nizu fenomenalnih Eagleovih dvoseda o kojima je svojevremeno (s neskrivenim oduševljenjem) pisao/pričao i čuveni Džeremi Klarkson stiže još manje kilograma za koje je zaduženo još više "konja", a priča je zasnovana na ideji kupca koji je insistisao na što lakšem automobilu koji će po mnogo čemu biti sušta suprotnost modernim automobilima, navodi Klix.ba.
Inspirisan originalnom trkačkom verzijom, Eagle E-Type Lightweight GTR (za čiju je konstrukciju korišćen aluminijum, magnezijum, titanijum i karbon) težak je samo 930 kilograma, što je masa koja je odlikovala prvu generaciju Mazdinog roadstera Miata, ali je u odnosu na malu Miatu mnogo snažniji, jer ga pokreće 4,7 litarski linijski 6-cilindarski motor koji uz najotvoreniji izduvni sistem razvija 450 konjskih snaga i 500 Nm obrtnog momenta. Za prenos snage na zadnju osovinu zadužen je Getragov ručni 5-stepeni menjač.
Uz performanse (od 0 do 100 km/h za četiri sekunde i 305 km/h) stižu podesivi Ohlinsovi amortizeri na nezavisnom oslanjanju i kapacitetne kočnice iz ponude kompanije AP racing, a u prilog udobnosti spadaju alkantarom obložena sedišta, klima-uređaj, audio-sistem i solidan nivo toplotne/zvučne izolacije, pa i duža putovanja ne bi trebalo da budu naporna.
Eagle za E-Type Lightweight GTR traži više od milion evra.
Izvor: Klix.ba
Foto: Eagle