Kao jedan od samo 75 proizvedenih automobila iz Turbo programa, Gemini je već vrlo poseban, ali brojni detalji u unutrašnjosti i eksterijeru čine ga još ređim i jedinstvenijim.
Svaki Porsche 911 koji je preradio Gunther Werks je baziran na šasiji 993, uključujući članove Turbo programa. Počevši od te legendarne platforme, Turbo je dobio prošireni stav i značajna aerodinamička poboljšanja, uključujući ventiliranu haubu te škrge na prednjim i zadnjim blatobranima da bi se poboljšalo hlađenje i stabilnost. Za Gemini, Gunther Werks je izradio agresivnu karoseriju lakiranu elegantnim slojem prigušene sive boje, koja je odabrana između četiri različite boje.
Felne odražavaju jedinstveni dizajn originalnog Porschea 993 Turbo, ali s modernim detaljima i prilično privlačnom završnom obradom belog zlata. Gunther Werks je Geminiju takođe dao nekoliko jedinstvenih spoljašnjih detalja, uključujući stealth sivu oblogu za CNC obrađene držače retrovizora i ručke na vratima. Boje i tonovi na spoljašnjem delu se dobro stapaju da bi Turbu dali vrlo privlačan dizajn, a s obzirom na činjenicu da nije toliko drečav kakav bi bio u narandžastoj, crvenoj ili žutoj boji, Gemini se ističe svojom suptilnošću, a ne smelošću.
Kao i kod većine proizvoda pomenute kompanije, ugljenična vlakna i dalje čine većinu unutrašnjosti, uključujući gornju ploču s instrumentima, panele vrata, centralnu konzolu pa čak i školjke trkačkih sedišta. Ali, italijanska koža tangerine boje se takođe pojavljuje na ključnim mestima da bi oživela izgled.
Gemini verzija je prvi Gunther Werksov proizvod koji ima dva odvojena motiva kokpita, pri čemu je vozačevo sedište obloženo luksuznim japanskim traperom s narandžastim šavovima i detaljima, dok je suvozačko sedište presvučeno još finijom italijanskom kožom. Tahometar s narandžastim prstenom, koji je postavljen u sredini kako je Ferdinand Porsche zamislio, u kontrastu je s ostalim meračima, koji imaju istu sivu prevlaku za svoje CNC obrađene okvire kao i spoljašnji detalji.
Podizanje poklopca na Gunther Werks Turbu otkriva neka zaista prelepa mehanička umetnička dela. Ispod širokog zadnjeg poklopca se nalazi 4,0 litarski bokser šestocilindrični motor, koji je sastavio Rothsport Racing. Za razliku od običnih 911 Turbo modela koji imaju vertikalni ventilator za hlađenje, Rothsportov agregat ima horizontalni ventilator koji "gura" više vazduha i obezbeđuje ravnomernije hlađenje svih šest cilindara.
Ukupna snaga je 608 KS u normalnoj vožnji, a raste do 862 KS kada se odabere Track način rada.
Cena za ovaj konkretni automobil nije otkrivena, jer bi otkrivanje tako intimnih informacija o klijentu bilo prilično neukusno, ali s obzirom na to da Turbo program počinje od 850.000 dolara, stvari su jasne.
Izvor: Klix.ba
Foto: Gunther Werks