
Takođe, većina ovih nadogradnji se može podjednako lako instalirati na praktičniji i5 Touring, bilo u M60 izdanju ili ne.

Kako navodi BMW blog, tjuning kompanija sa sedištem u Ahenu nije preterala sa modifikacijama. Prednji spliter je relativno suptilan, dok bočni pragovi štrče dovoljno da se oseti njihovo prisustvo. Pozadi, spojler na poklopcu prtljažnika izgleda kao da je fabrički instaliran. Slično tome, krovni spojler ostavlja utisak nadogradnje direktno iz kataloga M Performance Parts.

AC Schnitzer takođe odustaje od originalnih točkova u korist sopstvenog seta od 21 inča, ovde prikazanih u srebrnoj i crnoj završnoj obradi. Dvobojna opcija je dostupna na zahtev, kao i manje felne od 19 i 20 inča za one kojima je udobnost važnija od estetike.

Tu su i nove opruge (auto je niži za 25 mm), koje sedanu daju agresivniji stav. Za dodatnu vizuelnu dramu, opcioni distancijali proširuju prednji i zadnji trag za 20 mm.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs