Najnovija generacija BMW-a M5 je stekla reputaciju iz pogrešnih razloga. Zbog prelaska na plug-in hibridni pogon model je osetno teži od prethodnika, što je izazvalo brojne kritike. Uz to, mnogi smatraju da dizajn nije među najuspešnijima u istoriji M5 linije, a ni ubrzanje više nije na vrhu klase kao nekad.

Prema zvaničnim podacima BMW M odeljenja, aktuelni M5 (modeli 2025/2026.) do 100 km/h stiže za 3,4 sekunde. Iako je to impresivno, prethodna generacija to je radila za 3,1 sekundu, dok je ekstremni M5 CS spuštao vreme na samo 2,9 sekundi. Novi M5 razvija kombinovanih 717 KS i 1.000 Nm obrtnog momenta iz elektrifikovanpg 4,4-litarskog TwinPower Turbo V8 motora.

Mansory podiže letvicu

Primerak sa fotografija je otišao korak dalje zahvaljujući Mansory doradama. Snaga je povećana na čak 838 KS i 1.150 Nm obrtnog momenta. Iako tjuner nije objavio nove brojke ubrzanja, pretpostavlja se da bi mogao da bude barem desetinku sekunde brži od standardnog modela, pod uslovom da dodatne modifikacije nisu značajno povećale masu.

Agresivan vizuelni paket

Vizuelne izmene uključuju brojne dodatke na prednjem i zadnjem braniku, proširenja pragova, bočne umetke, dva zadnja spojlera, masivni difuzor i nove točkove. Automobil je završen u satensko crnoj boji, dok su aero elementi izrađeni od vidljivog karbona.

Uočljive su i tri centralno postavljene izduvne cevi, zatamnjena stakla te verovatno dodatno prilagođen enterijer, iako detalji unutrašnjosti nisu prikazani. Navodno je ovaj M5 sastavljen korišćenjem Mansory delova po narudžbini imućnog klijenta koji je želeo da njegov automobil izgleda još upečatljivije.

Izvor: Auto.ba