Za osnovu restomod projekta (PR964) s kojim Pogea.classics baca "rukavicu u lice" i čuvenom Singeru korišćen je Porsche 911 Carrera 4 Coupé iz Serije 964 čija karoserija je prvo ogoljena do poslednjeg šrafa i nakon sveobuhvatne restauracije, zaključno s dodatnim ojačanjima i nanošenjem ovovremenske antikorozivne zaštite, dovedena u stanje u kojem nije bila ni kada je početkom devedesetih godina napustila proizvodne pogone Porschea.
Vidljive modifikacije su krenule s redizajniranim karoserijskim panelima koji su, do poslednjeg, ručno "skrojeni" od karbona, a ispod zadnjeg poklopca 8,8 centimetara šire karoserije (s detaljima koji su inspirisani dizajnerskim rešenjima s prve generacije Porschea 911 Turbo i Porschea 959) kriju se tri moguće pogonske opcije na osnovi vazduhom hlađenog 3,6 litarskog 6-cilindarskog atmosferskog boxer motora (M64.01) čijih je 250 "konja" pokretalo Carreru 964.
Ljubitelji "atmosferaca" će moći da računaju na potpuno obnovljeni spomenuti motor s kojim će stići još bolji odziv s papučice gasa. S narednom opcijom, motor je pojačan s turbopunjačem, što će "ergelu" sa standardnih 250 povećati na 400 "konja". Na vrhu ponude je 4-litarska opcija s dva turbopunjača, pa u tom slučaju PR964 pokreće nešto više od 500 konjskih snaga s kojima stiže više od 600 Nm obrtnog momenta za čiju je distribuciju na obe osovine zadužen ručni menjač.
Bez obzira na odabranu pogonsku opciju, PR964 koji je značajno lakši od originala sa sobom donosi KW-ov podesivo Clubsport oslanjanje i modifikovane stabilizatore, a za efikasno kočenje brine kombinacija prednjih karbonsko-keramičkih diskova od 400 mm i zadnjih diskova od 370 mm koje "hvataju" aluminijumsko-titanijumske čeljusti.
U Pogea.classics insistiraju da svaki PR964 bude jedinstven, a s personalizacijom u konkretnom slučaju stiže višeslojna matirana siva boja karoserije iza koje stoji poznata kompanija Glasurit i decentno redizajnirana kabina obložena kombinacijom kože, karbona i alkantre. Tu je i prepoznatljiv volan (Momo Prototipo) koji je skoro pa obavezan u svim restomod projektima na temu "Elfera", a prostor iza Recaro sedišta rezervisan je za Subwoofer zvučnik.
Način na koji su u Fridrihshafenu odgovorili na restomod kreacije iz Singera pokazuje da potencijalni kupci treba da budu spremni na izdvajanje vrtoglavog iznosa novca.
Izvor: Klix.ba
Foto i video: Pogea Racing