home
HOME VESTI DOMAĆE TRŽIŠTE VIDEO ZANIMLJIVOSTI NOVITETI TUNING CONCEPTS TOP SECRET PREDSTAVLJAMO SALONI ARHIVA ISTORIJA
Gas Monkey Garage F6
 
Ferrari Testarossa je jedan od najslavnijih automobila osamdesetih, prepoznatljiv po širokoj karoseriji, bočnim usisnicima, niskoj silueti i 12-cilindričnom motoru smeštenom iza putničke kabine. Upravo zato svaki zahvat na takvom automobilu automatski izaziva burne reakcije. Ali Gas Monkey Garage je otišao mnogo dalje od uobičajenog restomoda. Nakon više od godinu i po rada predstavljen je Ferrari F6, neobična Testarossa sa šest točkova i motorom iz Corvette Z06.

Gas Monkey Garage F6

Projekat je od početka bio vrlo neobičan, a put do završetka nije bio nimalo jednostavan. Gas Monkey Garage je prvobitno radio s Danton Art Kustoms i Frechy Export LLC, ali saradnja se raspala, pa su Richard Rawlings i John Clay Wolfe nastavili projekat sami. Rezultat je automobil koji izgleda kao da "pleše na granici" između inženjerske provokacije i čistog automobilskog svetogrđa.

Gas Monkey Garage F6

Spolja je F6 lakiran u klasičnu nijansu Rosso Corsa, ali tu prestaje svaka ideja o vernosti originalu. Originalna podizna svetla su zamenjena fiksnim prednjim svetlima, napred je novi crni spojler, lukovi točkova su prošireni, a zadnji deo potpuno prerađen zbog dodatne osovine. Umesto dva zadnja točka, automobil sada ima četiri, pa karoserija izgleda kao Testarossa koja je prošla kroz ruke tjunera koji je opsednut terencima i kamionetima. Zadnji spojler je ogroman, a nosači su povezani direktno sa šasijom.

Najveća promena ipak nije broj točkova, nego motor. Originalni Ferrarijev V12 je uklonjen, a na njegovo mesto ugrađen je 6,2 litarski LT4 V8 iz Chevroleta Corvette Z06. U fabričkoj verziji taj motor razvija 659 KS i 881 Nm, iako Gas Monkey nije objavio tačnu snagu ove prerade. Motor je povezan s posebno razvijenim pogonom koji snagu šalje na četiri zadnja točka. Iako se u opisu pominje 4x4 pogon, ovo zapravo nije klasični pogon na sve točkove jer prednja osovina nije pogonska.

Kako bi takav sklop uopšte funkcionisao, zadnje vešanje je potpuno prerađeno, a ugrađene su i snažnije Wilwood kočnice. Unutrašnjost je takođe daleko od originala. Gas Monkey kaže da je inspirisana Ferrarijem F40, pa je kabina ogoljena, s trokrakim Momo upravljačem, digitalnim instrumentima, izloženom ručicom menjača i Recaro školjkastim sedištima s karbonskim zadnjim delom.

Automobil je javno predstavljen 23. maja na YouTube kanalima Gas Monkeyja i Wolfea, gde su prikazani i snimci s trkačke staze. F6 je ponuđen na prodaju, a cena je postavljena na 1,5 miliona dolara. Rawlings ga naziva najhrabrijim projektom koji su ikada napravili, ali sigurni smo da bi u Maranelu upotrebili neke druge reči.

Izvor: Jutarnji.hr / Carscoops.com

Foto i video: Gas Monkey Garage



čitanja : 64



Komentari