I dok se oko električnog naslednika jednog od najbržih četvoroseda današnjice koplja već uveliko lome, u Erkrathu su za redizajnirani hibridni 4-Door Coupé, koji pokreće AMG-ov čuveni 4-litarski V8 biturbo motor, pripremili paket karbonskih karoserijskih komponenti s kojima stižu posebne felne, kao i opcija dvobojne karoserije.
Smatrajući da su u Afalterbahu svojevremeno napravili premalu vizuelnu razliku između spoljašnjosti najslabije i najsnažnije 4-Door verzije, u Larte Designu su se potrudili da najsnažnija verzija sada izgleda znatno drugačije, što je zasluga pomenutih karbonskih komponenti među kojima se najviše ističu: poklopac motora, prednji usmerivač vazduha, zadnji spojler i difuzor iz kojeg vire četvorostruki završeci adaptivnog izduvnog sistema.
S oproštajnim i brojčano ograničenim projektom Signature kupcima će biti omogućene i mnoge mogućnosti za personalizaciju, među kojima je i izbor bilo koje kombinacije iz bezbrojne palete boja za karoseriju i elemente u kabini.
U Erkrathu se nisu bavili pogonskom grupom, a i zašto bi, ako se podsetimo da četvorovratni plug-in AMG GT 63 S E Performance pokreće skoro 850 konjskih snaga, koje proizvodi pomenuti V8 motor potpomognut elektromotorom iznad zadnje osovine. Vrednost najvećeg obrtnog momenta iznosi 1.400 Nm, a sve zajedno dovoljno je za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 2,9 sekundi i 316 km/h.
Izvor: Klix.ba
Foto: Larte Design