Nezavisni međunarodni žiri sastavljen od auto novinara iz 15 zemalja centralne i istočne Evrope (među njima je i naša zemlja), dodelio je prestižnu titulu AutoBest za 2009. godinu novoj generaciji Renaultove limuzine Thalia (na nekim tržištima kao Renault Symbol).
Kao što napomenuto na početku, u izboru za AutoBest učestvuju novinari iz 15 zemalja (Bugarska, Kipar, Hrvatska, Grčka, Makedonija, Poljska, Češka, Rumunija, Rusija, Srbija, Slovačka, Slovenija, Turska, Ukrajina i Mađarska – ukupno 300 miliona stanovnika), a novinari svoje bodove raspodeljuju na osnovu parametara kao što su dizajn, komfor, ekonomičnost, vozne osobine, cena i vrednost za uloženi novac. Thalia/Symbol je pobedio sa ukupno 879 bodova, a podsećanja radi, prošle godine je titulu AutoBest osvojio Fiat Linea.
Novi Renault Thalia/Symbol je svetsku premijeru imao na ovogodišnjem Salonu automobila u Moskvi, kada je nasledio model, koji je od 2000. godine prodat u više od 600.000 primeraka i koji se u zavisnosti od tržišta prodavao kao Renault Thalia, Clio sedan, Symbol ili Nissan Platina.
Mada je nova Thalia dizajnerski sada nešto privlačnija nego dosadašnji model (Francuzi s tim u vezi u svom press saopštenju čak pominju reči kao što su elegancija, harmonija, stil), jasno je da se ni ova Thalia neće kupovati zbog svog izgleda.
Renault takođe napominje da će putnici uživati u komfornoj i kvalitetno izrađenoj kabini (Renault posebno navodi poboljšanje zvučne izolacije), dok paleta motora obuhvata benzinske i dizel agreagate sa malom potrošnjom i istom takvom emisijom CO2. Tačnije, ponudu (u zavisnosti od tržišta) čine:
- benzinci 1.2 16V sa 55kW/75KS i 105 Nm obrtnog momenta (troši 5,9 litara goriva na 100 km, emituje 140 grama CO2 po kilometru), sledi 1.4 od 55kW/75KS i 114 Nm, pa 1.4 16V sa 72kW/98KS i 127 Nm i na kraju najsnažniji 1.6 16V koji raspolaže sa 77kW/105KS i 148 Nm.
- dizelaši 1.5 dCi u verzijama sa 48kW/65KS i 160 Nm, kao i 62kW/85KS i 200 Nm. Ovaj snažniji dCi ima kombinovanu potrošnju od 4,3 litra na 100 km, dok mu emisija CO2 iznosi 116 g/km. Ovde i napomena da dva najsnažnija benzinca mogu biti uparena i sa četvorostepenom proactive automatskom transmisijom, dok je standard kod svih modela petostepeni manuelni menjač.
Nova Thalia/Symbol je inače dugačka 426 cm, a visoka 143 cm (što znači da je za 11 cm duža i 1 cm viša od svog istoimenog prethodnika), dok zapremina prtljažnika iznosi 506 litara.
VIDEO I : Thalia/Symbol
VIDEO II :Thalia/Symbol
Auto je verovatno prilično dobar i konkurentan za svoju cenu, ali da bude AutoBest 2009 ipak je pomalo pretenciozno... Pa pogledajte i uporedite kako smešno izgleda u odnosu na većinu zapadnih automobila...
A uz to je koliko mi je poznato baziran na reno clio II platformi iz 1997-me...
Ma ti autoizbori su ionako uvek namešteni i nemaju nikakvu drugu svrhu osim marketinšku.
Baziran je upravo na Renault Clio 2, iako je trebalo da bude baziran na trećoj generaciji. Po nekim pričama, Renault nikako nije uspeo da osigura proizvodnju za male pare sedana baziranoh na Clio 3. Ulaganja u proizvodnu opremu bi bila prevelika, te bi automobil imao nekonkurentnu cenu.
nije suština je li namešteno ili nije, mislim da koncept izbora za ovu teritoriju evrope je value for money varijanta, a lakše je izabrati auto godine iz neke više klase
uostalom, nebitno, videh auto u salonu i za te pare je nivo kvaliteta enterijera jako dobar, novi megane ima bolji kvalitet enterijera, a njegov enterijer je ionako medju najboljima u c klasi
ne znam koji si ti 'stručnjak' kada ti auto izgleda smešno u odnosu na većinu zapadnih automobila
Licno sam kupio auto marta 2009. i prezadovoljan sam!!!
Za 10000 eura sam dobio limuzinu... Malo trosi, prelepo izgleda i ima garanciju na sasiju od 20 godina i 12 na motor! Jedini problem je sto je veliki auto, ali mi parking do sada nije bio problem. Da sam hteo mali auto, kupio bih nesto kao Smart... =)
Ja sam auto kupila 2006 i vise sam nego zadovoljna... s tim sto ova nova izgleda jos lepse nego prethoda... sve pohvale... za svega 10000 dobijate veoma pristojan porodicni auto...