Preuzeto sa : Pressonline.rs
Po stupanju na snagu novog zakona o saobraćaju 10. decembra auto-škole najavljuju drastično podizanje cene obuke i polaganja vozačkog ispita .
Obuka za vožnju u auto-školama poskupeće sa dosadašnjih 300 evra na oko 1.000, zbog primene novog zakona o bezbednosti u saobraćaju koji stupa na snagu 10. decembra, kaže za Press sekretar Zajednice auto-škola Srbije Petar Rašeta. U auto-školama objašnjavaju da će budući vozači morati uz teorijski i praktični deo da polažu i prvu pomoć, a obuka će ukupno trajati oko šest meseci!
- Novo je to što će ubuduće biti tri polaganja, umesto dva kao do sada. Sada u većini škola polaznici nemaju teorijsku nastavu, ali će po novom zakonu sada biti obavezni da je pohađaju. Čak će im se upisivati ako propuste neki čas. Kada odsluša teorijski deo i obuku iz prve pomoći, kandidat će morati posebno da polaže i jedno i drugo. Naravno, posebno će se polagati i praktični deo - objašnjava Rašeta. On kaže da će u školama morati da budu zaposleni novi instruktori, koji će dobijati posebne licence.
Novi zakon bi trebalo da se primenjuje od 10. decembra, do kada i MUP Srbije mora da donese pravilnik o minimalnim cenama obuke i polaganja.
Kao u Sloveniji
I dok načelnik Saobraćajne policije Stojadin Jovanović kaže da cene ne bi trebalo da budu mnogo veće od dosadašnjih, u auto-školama tvrde da će obuka i polaganje za B kategoriju drastično poskupeti!
- Moraćemo da nabavimo dodatnu opremu i zaposlimo nove ljude. Tako da je sigurno da će cena obuke i polaganja poskupeti. Realno je da će nove cene za B kategoriju biti kao u Hrvatskoj ili Sloveniji i iznosiće od 800 do 1.000 evra - kaže Petar Rašeta.
Slično mišljenje ima i Jovica Ostojić iz Auto-škole „Spid trejd", koji tvrdi da će obuka biti kao studiranje na fakultetu, pa će i cene biti takve.
- Sada su obuku za vožnju zamislili da izgleda kao studije Mašinskog fakulteta. Imaćete prvu pomoć, poznavanje propisa, vozila, bezbednost saobraćaja... Šta nekoga ko vozi briga šta je levi zamajac?! Pa, kad se pokvari auto sada svi idu kod majstora, a ne popravljaju sami. Nije u redu da novi đaci uče kako se nameštaju kosti i slično. I ne može obuka da traje šest meseci. Zbog svega ovoga cene će morati da skoče, a realno je da budu iznad 800 evra - kaže Ostojić.
Gužva u školama
Vlasnik AŠ „Sušić" Zoran Sušić kaže da je zbog najavljenog povećanja cena i restriktivnog polaganja navala u auto-školama ogromna!
- Mnogo je veliko interesovanje u poslednjih nekoliko meseci, svi bi hteli da dobiju dozvolu pre 10. decembra! Meni se čak dešava i da odbijem neke ljude. Mislim da nije realno da zakon počne da važi već u decembru. Realno bi bilo da primena novih odredbi počne u maju ili junu iduće godine, kako bi i škole mogle da se na vreme spreme. Ne verujem da ćemo moći da dižemo cene od onog momenta kada počne da se primenjuje zakon - kaže Sušić.
Međutim, kako nam je objasnio načelnik Odeljenja za saobraćajno-tehničke poslove MUP-a Branimir Pejović, oni koji budu upisali vožnju do 10. decembra, a ne završe do tog roka, moraće da ispune nove uslove.
- Još se ništa ne zna o cenovnicima, ali je sigurno da će i oni koji sada upišu vožnju, a ne obave sve do 10. decembra, morati da polažu po novom sistemu. Zbog toga će imati i dopunsku nastavu. Najmanje tri časa teorije i tri časa praktične obuke. Ako je neko već položio testove, neće morati da polaže i prvu pomoć, ali će i on morati da ima dopunske časove pre polaganja praktičnog dela - kaže Pejović.
Sadašnji cenovnik polaganja na „jugu"
Obuka 22.000
Polaganje testova 3.000
Polaganje vožnje 3.000
Zdravstveno uverenje 2.700
Ukupno 30.700 (330 evra)
Polaganje sa 17 godina
Novim zakonom je predviđeno da će vozačku dozvolu za automobil moći da dobiju osobe sa navršenih 17 godina, ali će do punoletstva morati da voze u pratnji iskusnih vozača.
- Ovaj vozač će dobiti probnu dozvolu na godinu dana, a uz njega će uvek morati da bude lice koje ima dozvolu barem pet godina. S probnom dozvolom neće smeti da voze u periodu od 23 do pet sati ujutru, čak ni u pratnji. Moraće da voze 10 odsto sporije nego što je dozvoljena brzina u naselju ili na autoputu - kaže Damir Okanović iz Srpskog komiteta za bezbednost saobraćaja.
Kazne za kršenje ovih propisa kretaće se od 6.000 dinara pa čak do 30.000 dinara, u zavisnosti od prekršaja. Mladi vozači će moći i da za veći prekršaj izgube dozvolu do godinu dana.
Autor : R. Ž. Marković
To je stvarno previse,ali ako se za te pare dobije kvalitetna obuka,sto do sada nije bio slucaj,onda je mozda i opravdano.Ja sam svoju obuku platio 16500 dinara.
Ma najbolje da obuka kosta vise nego 2 semestra na fakultetu! Verovatno ce da angazuju doktore i magistre da vode predavanja...mogu da zamislim
cist lopovluk, za te pare mozes da kupis i neki manji auto bukvalno, a neko nema auto koji toliko vredi!!!.. uzas, i sta sad, samo da sedimo i trpimo kao i uvek...
Šta očekivati od zakona koji su napisali bolesni policijski umovi?! Novi ZOBS je pravi komunističko-policijski zakon!
Svaki put kad čitam novi ZOBS nije mi dobro. Ne znam odakle bih pre počeo.
To sa prvom pomoći je ekstra budalaština! U većini država članica EU paket prve pomoći nije obavezan (samo u 6 je obavezno), a još veća budalaština je da ljudi polažu prvu pomoć. Pa čim izađu iz škole, zaboraviće.
Za 1000 evra obuku mora licno da odrzava Mila Jovovich. U slucaju kandidatkinja obuku mora licno odrzavati Mel Gibson.
Prosto, oni koji prave zakone imaju i love i hoce da sebi rasciste puteve i parking mesta. Najbolji nacin je da udaris po gologuziji da im ne padne na pamet da sedaju za volan.
Polaganje vozačkog ispita 1000 evra veći prekršaj 1000 evra popravka auta 1000 evra. Ta cifra je izgleda magična - svima je to osnovni broj.
mene je izasla auto skola na nowoj toyoti yaris dizel 24.000 din sa swe testowima i izlaskom na ispit,moze 1000e ako polazem na slr-u
u italiji, gde inace nasa dozvola ne vazi! , polaganje kosta oko 750eura, 450 teorija casovi, po oko 50 eura ispiti za voznju i teoriju. ostalo su taxe i pregledi doktora itd. inace polaze se na kompijuterima...
Kad budu plate kao u Hrvatskoj i Sloveniji, mogu i cene da budu takve. No, mene baš briga, ja položio 2006. god ;)
Koje napucane cene... Ali moze im se, kad nema zakona, tj primene zakona, o zastiti potrosaca. Ali dobro, trziste ce regulisati cene pa ce to ici dole jer ne vidim kako to da u Srbiji moze 1000e da kosta polaganje, a prosecna plata duplo manja nego u Hrvatskoj. Da ne pricamo o centralnoj Srbiji gde je prosecna plata 200e, pa mozda i manje u pojedinim mestima
Normalno,sve se uvek vrti oko "love".
Da li će obuka biti kvalitetnija,stručnija i bolja-odgovor je:sigurno neće!
Katastrofa! Ja ne znam šta da radim, dal da počinjem ili da čekam, a već imam sto godina. Nisam pametna.
Da li mogu sa navrsenih 17 godina da polazem za C kategoriju, posto tek u junu punim 18, da li moze da se polozi pre novog zakona? unapred zahvalan...
E sada ako neko zavrsi obuku po starom a ne polozi je da li i koliko se placaju ti casovi dodatne nastave??
znali neko da mi kaže koliko je polaganje za e kategoriju unapred hvala
1.Poskupljenje obuke pozdravjlam, a nadam se da će i plate instruktora skočiti!!!
Nije ni malo lak posao instruktora!!! Već sam u jednom komentaru stavila da onajkoji je pisao Zakon ZOBS-a pisao nebuloze!!! Pa dragi pišče neznam da li si bio rođen 1974 godine kada su stvorene državne auto-škole, teoretski deo je bio obavezan u obuci kao i 10 časova na trenažeru, pa tek onda se išlo na praktičan deo!!! Ovo ne pričam napamet već iz iz iskustva kao prva žena-vozač-instruktor u SFRJ!!! Zbog koga se traži Saobraćajni fakultet kad instruktor koji provede na obuci efektivno 3 godine u malom prstu ima zakon ZOBS-a jer mu treba svakodnevno u radu, a inžewer koliko on može od instruktora da zna bolje?!
2. Sa 10 godina rada u obuci sam upisala Saobraćajni fakultet i sa njega isterana jer sam profesoru zamerila da su šabloni za testove netačni, a drugom sam se zamerila jer sam ga pitala po kojoj logici pri pravljenju prioriteta ulica kod novih naselja uvek mora biti glavna ona koja je široka i pregledna. Kako na fakultetu nisu znali da sam vozač-instruktor mislili su valjda da pravim obstrukcije iz političkih razloga a ne iz znanja!Na kraju u razgovoru sa Dekanom sam rekla šta sam po profesiji, a on me je pitao štaće mi fakultet? Rekla sam radi birokratije jer jedino sa tim fkultetom mogu konkurisati na mesto direktora auto-škole. Pa se i sad pitam nije li ovaj zakon o obuci pravljen radi birokratije kao u Brozovo vreme?
3. Takođe je teška glupost posebno polaganje prve pomoći! Pa i do danas u pitanjima na teretskom delu ispita je postavljeno mnogo pitanja baš iz prve pomoći!
4 Iz svega gore navedenog predlažem da se Zakon o auto-školama povuče, napravi nov sa ljudima iskusnim u toj oblasti gde će se stvoriti ozbiljan rad i za kratko vreme, na kao do sada, dobiti kvalitetna obuka kao i vozači!
S poštovanjem
Slavica Tepčević prva žena vozač-instruktor