Preuzeto sa : Auto-CO

Izabrati najbolji automobil za svaku od 12 kategorija nije bio lak zadatak, ali posle dvonedeljnog istraživanja sam uspeo. U ovoj, novitetima posnoj godini, našlo se dovoljno kandidata čiji je razvoj doduše započet pre više godina, a SEKA nije uspela da zadrži od predstavljanja na auto sajmovima i pojavljivanja u prodajnim salonima.

Ko su dobitnici i zbog čega, pročitajte u specijalnom prilogu Auto-CO najbolji iz 2009. godine u nastavku.

Komentarisao: Nikola Stojanović

Bez odugovlačenja, evo dobitnika priznanja Auto-CO najbolji iz 2009. godine:

To što su se među najboljima našli i dobitnici iF nagrada ne treba da vas čudi, iako po mom skromnom mišljenju dizajn nije i ne može biti presudan, dobar dizajn često prati najbolje.

Najveći svetski proizvođač prisutan je jednim nagrađenim modelom i to u kategoriji mikro automobila. Volkswagen je najuspešniji pojedinačni brend sa Polom i Golfom R kao pobednicima, a kada se posmatra po proizvođačkim grupacijama VWAG ubedljivo vodi sa četiri nagrađena modela, jer se u sastavu ove grupe nalaze i Audi sa modelom A8 i Lamborghini sa Reventón Roadsterom. General Motors se može svrstati među grupne dobitnike jer ima Opel sa Astrom i Chevrolet sa Sparkom. Da nije Volvoa i njihovog prerađenog starog modela, grupa proizvođača okupljena oko Forda, zajedno sa Mazdom bi prošla bez nagrade ove godine. Da, nezgodan trenutak za Ford je to što je u segmentu u kojem ima najsnažnijeg predstavnika Fiestu (evropska verzija), ove godine dobio još snažnijeg konkurenta - Poloa. Što se ostalih Fordovih modela tiče, fokus na američko tržište i manjak svetskih premijera učinili su svoje u ovoj kriznoj godini.

Među tzv. posmatračima, tj. velikim proizvođačima koji nisu uspeli da zasene, izdvaja se grupa FIAT sa Chryslerom kao najveća, zatim grupa PSA zajedno sa partnerskim Mitsubishijem. Apropo FIAT grupe, napominjem da Alfa Romeo MiTo jeste najvažniji model koji je ove godine stigao u prodajne salone, ali je to jedan niche proizvod koji nije imao šanse za titulu protiv mainstream konkurencije iz B segmenta kojem pripada. Da je kojim slučajem, osim na papiru, Alfa Romeo predstavio Giuliettu tokom ove godine, FIAT grupa bi bila blizu konkurencije u kategoriji srednjih automobila. Ovako Alfa pauzira do 2010. godine i gubi priliku da se nadmeće za priznanje Auto-CO najbolji iz 2009. godine.

U stilu priloga "iza kulisa", otkrivam vam i imena pojedinačnih proizvođača kojima je za malo promakla ovogodišnja prilika da se okite znamenjem Auto-CO najbolji iz 2009. godine, a to su Honda sa Jazzom u kategoriji malih automobila, Lotus sa Evorom u kategoriji superautomobila i Bentley sa Mulsanneom u kategoriji luksuznih automobila. Da je Mulsanne pobedio, bio bi to peti model iz VWAG-a.

Kompletan članak pročitajte na sajtu Auto-CO