Nemački proizvođač luksuznih automobila "Audi", član grupe "Folksvagen", odbacio je tvrdnje dilera da je cena modela "audi A1", od oko 15.800 evra, "isuviše visoka" i da je to jedan od razloga što nije ostvarena očekivana prodaja.
Specijalizovani magazin Automobilwoche, publikacija izdavača Automotive News Europe, objavio je da prodavci "audija" i industrijski posmatrači veruju da model A1 nije uspeo da privuče kupce zbog cene koja je previsoka za mlađu populaciju, kojoj je taj model namenjen.
Uprava "Audija", međutim, odbacila je takve primedbe, ocenjujući ih kao "insinuacije." Zvanični predstavnik kompanije je u odgovoru naveo da je A1 postigao "odgovarajući uspeh" na tržistu.
"Audi" upozorava da je primedba na cenu vozila stigla u trenutku kada se procenjuje da će ove godine biti proizvedeno 50.000 automobila modela A1, od kojih će 30.000 biti isporučeno kupcima.
Početna cena modela A1 u Nemačkoj je 15.800 evra. "Audi" je razvio model A1 da se nadmeće sa vozilom BMW-ovim "minijem", a godišnje kapacitete za izradu u fabrici u Briselu su 100.000 jedinica.
Auto-analitičar Meckler banke, Jirgen Piper izjavio je za Automobiwoche da "Audi" traži previše novca za tako mali automobil, bez obzira što pripada premijum klasi. On smatra da "mini" može da postigne višu cenu, pošto brend BMW ima "kultni status." "Audi" je prodao 20.000 modela A1 od avgusta ove godine, kada se to vozilo sa petoro vrata pojavilo na tržištu.
Uprava "Audija" objavila je da je u novembru ukupno prodato oko 83.000 vozila te robne marke, u odnosu na 76.000 u istom mesecu minule godine. Kompanija je saopštila da je postigla novi rekord prodajom više od milion vozila za 11 meseci ove godine.
Početkom decembra precizno je navedeno da je od 1. januara do kraja novembra, prodato tačno 1.003.900 kola, čime je premašen rekord iz 2008, kada je za celu godinu prodato 1.003.469 "audija".
Kompanija je najavila da će sledeće godine početi da prodaje najnoviji model A6. Planirano je da na tržište najpre bude izbačena sedan verzija duga 4,92 metara, dok će se karavan i sportski modeli S6 i RS6 pojaviti na jesen 2011.
U prvom polugodištu ove godine "Audi" je postigao rekordni operativni profit od preko 1,3 milijardi evra, što predstavlja godišnji rast od 62 odsto. Firma je na svojoj internet strani dodala da planira da za celu ovu godinu korisnicima isporuči više od 1,08 miliona automobila. Prošle godine isporučeno je oko 950. 000 vozila.
Promet "Audija" je u prvih šest meseci porastao za 21 odsto, na 17,6 milijardi evra, a isporuke za 19 procenata, na rekordnih 555.000 vozila.
"Audi" radi u sastavu najvećeg evropskog proizvođača automobila "Folksvagen", koji je u prvom tromesečju povećao operativni profit za 133 odsto, na 2,8 milijardi evra.
Cena "Audija A1" u Srbiji je 16.777 evra za model sa 1,2-litarskim TFSI agregatom i 86 konjskih snaga.
Autor : Tanjug
Foto : AudiNaravno da je skup. Da uđeš u njega na zadnje sedište, a pogotovo da izađeš je vrlo komplikovana procedura i napor. Ipak je visoka cena njegova prva mana. Da ga kupiš sa srenjim paketom - dizel, naravno to će da košta kao da si kupio Golf VI u dobrom sastavu, a ta dva automobila ne mogu da se porede, pa neka je Audi koliko god.
Pa Audi i VW u poslednjih 20 godina nemaju jeftine (povoljne) automobile, znaci nista cudno. A i ko jos gleda cenu kad kupuje Audi? Nije valjda da gastabajteri nemaju tricavih €15-20k da kupe cerkici auto za 18. rodjendan?
Ako neko hoce povoljan - neka saceka 3 godine i kupi ga polovnog duplo jeftinije.
Ne znam kako da docaram sliku kad se onaj pustinjski zbun kotrlja preko polja....
Izgleda da se neko preracunao.
Inace lep auto.
Po dimenzijama manji od Alfe MiTo, ali približno isti dimenzijama Citroena DS3, ali mnogo više komfora pozadi ima od onog... kome su sva trojica napadači.
Sa osnovnom opremom i motorom 1.2 86KS 16777evra. Pa to je u najmanju ruku vrijeđanje potrošača. Pa ova nova Astra toliko košta a realno ovaj A1 je sepet u poređenju sa Astrom.
mislim da je najlepshi u klasi. Dizajnerski kompletan i dovrshen. Prosto ima karakter. Znaju to i oni, pa su mozda previshe ocekivali. Jeste ovo Audi ali je cena stvarno jaka
Mali premijum automobili se nikad i nisu isplatili za kupovinu,ali eto,postoje za odredjeni segment ljudi kojima nisu skupi.
Jeste skup,ali su skupi i konkurenti.
Nisat on nije skuplji od konkurenata.
Pa ako bi vec covek bacao pare za tu klasu,onda je najbolji izbor A1.
Mada,po meni sva kopla iz te kategorije su preskupa pa ja nikad ne bih kupio tu klasu za te pare.
Rookie, nešto na bosanskom.. hahahha
Nego, moj omiljeni automobil i jeste A1. Pošteno, skupo je malo za te pare!
Kako kazu u tekstu, trebao bi da se bori u klasi sa MINI-jem, ali mu nesto ne ide! Ja volim Audi, ali je Mini institucija, sa 50 godina istorije i emocije...Pricao ja pre godinu dana, ali me ispljuvali razni sveznajuci mrgudi sa ovog bloga! Uzdravlje!
Ovo je predobro auto da bi bilo jeftinije. Jednostavno ne moze.
@Rookie
http://www.zupanjac.net/album/Zupanja%20nekada/slides/stari%20predmeti%20sepet.html
:)
@Rookie
Ovo gore nece da otvori evo ti novi mada je ovaj sepet nesto modernije odrađen i cak cvijeće posađeno u njega
http://s1.pticica.com/pticica/foto/0000143263_l_0_mF0kTo.jpg
PITBULL, pa nema me, pošteno. Proveravam novosti s vremena na vreme, ali ne komentarišem, ne mogu da se mačujem mnogo sa ovima nedokazanima. Vidim da stare ekipe nema, skoro svi otišli, drago mi je da si ti ičarobnjak još tu. Vidim da se i čarobnjak predao, ne raspravlja se više sa ovima, jer dolaze sve tvrdoglaviji.
Ovo je skupo,a ona Djulijeta nije?!Ona Djulijeta 2.0jtdm sa boljom opremom i ostalim zajebancima bije 33,34.000e!!Za taj novac mozete voziti novi Audi A4 2.0 tdi,koji je za Djulijetu Bugati!Mozda glupo uporedjivanje,i zbog klase i sve to,ali eto...Audi je premijum,dakle premijum,i moze im se da nabiju cenu,a Alfa umislila da je premijum!
Opet ta reč mini tradicija, emocija, kult???
Pa kao kad bi fiat 500 bio pod dirigentskom palicom Mercedesa, to više ne bi bio fiat 500, niti bi imao veze sa tradicijom i kultom.
Ima prepoznatljivost, kao što ga ima i fiat 500.
A1 je za te pare odličan, mini nema dovoljno mesta pozadi kad ja sednem za volan. Suština moje priče je ako se već daju te pare, pre bih dao za Audi nego za MiTo ili suviše tesan Mini.
E da, Mini ima zidni sat na sred kontrolne table, to tako izaziva emocije... :)))))
Mini je skuplji od A1 i opet se proda preko 200.000 komada godisnje. Audi ce sa ovim govancetom da pukne ko zvecka. Za te pare Kia Sportage. I cao. Da je osnovna verzija 13.000e, pa da pricamo drugacije, ovako...
Stvarno je simpaticam. Ona beda od kola Mini ne moze ni da mu prismrdi. Sto se tice cene, pa nije ovo Polo, sta mislite vi... :-)
Problem Audija A1 nije u ceni, nego u losem dizajnu. Cim sam ga video okarakterisao sam ga kao "ruznog patuljka" i to se od koncepta do serijskog modela, nazalost, nije promenilo. Ponekad me proporcijama podseti i na Peglicu :). Ovaj auto je, cini mi se, osudjen na trzisni neuspeh.
