Legendarni Saabov kabriolet ove godine obeležava četvrt veka postojanja.
Premijerno predstavljen 1983. u koncept izdanju kao toples verzija serije 900 ovaj model je do današnjih dana ostao upamćen kao jedan od najupečatljivijih Saabovih proizvoda, pa čak i šire, kao jedan od najpopularnijih kabrioleta sa četiri sedišta.
Posebno popularan je bio i ostao u SAD-u, gde je 1986. lansirano prvih 400 primeraka. Opremljen 2,0 litarskim turbo motorom sa 175KS stigao je kao pravo osveženje, a nisu mogli da mu odole ni na Starom kontinentu. 1993. godine stiže druga generacija bazirana na platformi Opel Vectre, kao posledica GM-ovog vlasništva, ali uz standardne turbo motore iz Saaba.
Novija istorija počinje 1998. godine promenom imena modela u 9-3, a zatim 2003. stiže novi model postavljen na GM-ovu Epsilon platformu. Treća generacija je još uvek aktuelna, a osim novog sistema sklapanja krova ima enterijer presvučen vodootpornom tkaninom, kao i kabrioletu prilagođenu klimatizaciju. Ne treba pominjati da je bezbednost prvoklasna čemu u prilog ide podatak da je upravo ovo prvi kabriolet koji je na EuroNCAP-u uspeo da se izbori za pet zvezdica.
Ove godine je u Ženevi predstavljena i specijalna serija modela kojom je Saab proslavio jubilej, ali i nezavisnost od GM-a.
Izvor : Index.hr
Foto : Saab
Ovaj prvi 900 je bio izuzetno ruzan auto, ali sam mu uvek prilazio... Uvek mi je bilo gotivno kad ga vidim u holivudskim filmovima. Imao je lep enterijer.
@Dejan L
Dobro kazes, uzeli bi za male pare nesto sto se uz ne preterano velika ulaganja moze uciniti izuzetno profitabilnim. Uvek mi se svidjao 9-3 kabriolet, imao ga je jedan poznanik u nekoj ni zelenoj ni zutoj boji, negde 2001. godine, tad aktuelni model, bas je privlacio paznju kad prodje, narocito kad je krov spusten.