Novi Citroen DS5 podigao je veliku prašinu u svetskom okvirima i izazvao interesovanje velikog broja ljudi za razne detalje izrade. Kada će biti pokrenuta proizvodnja? Šta nudi nova Hybrid4 tehnoligija? Gde su dizajneri našli inspiraciju?
Na ova i mnoga druga pitanja odgovaraće sami dizajneri Citroena DS5 putem video linka na Facebook stranici proizvodjača automobile iz Francuske: www.facebook.com/Citroen. Konferencija, odnosno razgovor sa posetiocima održaće se uživo u petak 24. juna u 13 časova.
Citroen donosi priliku ljubiteljima iz celog sveta da razgovaraju sa vrhunskim stručnjacima u oblasti dizajna i proizvodnje, a koji su bili uključeni u projekat stvaranja DS5:
- Pierre Monferrini Menadžer projekta Citroena DS5,
- Andy Cowell Direktor dizajna Citroena DS5,
- Frédéric Soubirou dizajner Citroena DS5.
Video ćaskanje će trajati do 14h, i biće održano uživo iz C_42 salona na 42 aveniji u Parizu. Ovaj sjajan gest vodećih ljudi Citroena daje priliku svim zaineresovanima da postave svoja pitanja najkompetentnijim ljudima novog lepotana iz DS linije. Za one koji nemaju strpljena da čekaju do petka, već danas mogu postaviti svoja pitanja u pisanoj formi na Facebook stranici: www.facebook.com/Citroen gde takodje mogu pogledati video predstavljanje onih koji će im na pitanja odgovoriti, a to su vodeći ljudi projekta stvaranja Citroena DS5.
Prelep i gotovo skulptorski izvajan Citroen DS5 savršeno prikazuje duh DS linije, sa svojim smelim stavovima u dizajnu i inovacijama, nudeći osećaj prefinjenosti i onoga najboljeg što tehnologija Citroena danas može da pruži.
https://www.youtube.com/watch?v=FZNZcMUt1m0&feature=related
cudna klasa auta...
ds3 dobar, ds4 mi je bez veze, ovaj mi je nekako dobar i veliki, kao vel satis pre..
na prvu loptu ne izgleda toliko velik i dugacak ali jeste.
Odlican auto, prvi citroen posle puno puno godina za koji mogu da kazem da bih ga kupio na keca!
Ljuta Avangarda. Enterijer fascinantan. Na drugom klipu kao ajkula. :) Mnogo mi se svidja. E ovome ja skidam kapu,a ne retro fazonu.
@NemanjaBB
Odličan klip,fenomenalan auto !
Svaka čast Citroenu,definitivno imaju najviše smelosti.
Ocena 100+ od mene...
extra auto...sto rece Nemanja, prvi Citro posle dugo vremena koji bi bez razmisljanja uzeo...
Kako su odrađene linije oplata na vratima unutra, pa kombinacija boja, kombinacija metal-koža, svaki detalj je totalno originalan i ne podseća ni na šta do sad viđeno!
VRH
Одличан Цитроен,увек је био за класу испред осталих француза,а ове серије дс 3,4,5 само то и потврђују.
Pa pogledajte samo par detalja kao sto je stepovana koza na lumbalnom delu sedista, krov sa ovim dugmicima i otvorima je kao u raketi nekoj.
@PIT
hvala! ;) evo duzina modela :
obican c5 478 cm, karavan 483 cm, a ds5 je 452 cm...tako da je ipak dosta kraci.
Nekako je uradjena kao vectra c, karavan, sedan i signum izdanje, tom logikom, samo nemaju veze po izgledu.
@Dejan L
Samo je kraci od R klase za pola metra :)
http://www.netcarshow.com/citroen/2012-ds5/
Znam dosta njih, ali licno koje sam cuo da su se zalili na prva izdanja c3 i c4 koje su cak i kod nas nova kupili, ti auti su se toliko kvarili da je to strasno. Elektronika uzas, a benzinci trosili kao nevreme.
Otuda mi danas uvek neka bojazan za nove citroene, ali ovaj obecava sve naj...
Ovaj ni osnovni model nece biti ispod 30000, ali ce i taj imati dobru opremu..
@NemanjaBB
Auto je fantastičan. Na ovom linku što si okačio,ima ono što sam pomislio da bi dodao,a to je da je tabla obložena kožom. :))) To je baš ako bi tražio dlaku u jajetu,ali sa tim nema manu. :))) E sad nemam ama baš nikakvih zamerki. Kad je sve koža unutra,još u onoj boji. Ekskluziva,avangarda. Kako je "lud" auto,svaka čast.
Enterijer raspamećuje !
slazem se, luda avangarda, pomera granice u enterijeru, jedino mi nekako ne pase ona obrva iznad fara...
@PIT
Samo ce da kosta kao otrov :D
Samo za zadnja sedista fale recimo ekrani u naslonima i eto, ne moze da se razlikuje od nekog premium brenda.
Ocena 9.5 :)))
pomalo mi opasno deluje metalni ulozak ispod naslona za glavu i predpostavljam da ce taj detalj biti uklonjen na serijskom moedlu jer u slucaju udara od nazad vratni deo kicme tu udara posle saijanja naslona za glavu.
Dizajn automobila je vrh industrijskog dizajna. Citroen ima odavno problem sa pouzdanoscu i cenom svojih servisa, pogotovo kod nas u Srbiji sto ga ne cini modelom koji se bira "na prvu".