Kada je 1996. godine Proton kupio britanski Lotus rukovodstvo ovog malezijskog brenda zadovoljno je trljalo ruke nadajući se solidnoj zaradi koju bi generisala prodaja Lotusovih sportskih modela. Na njihovu žalost ta zarada je izostala pa Proton nakon 15 godina ozbiljno razmišlja o prodaji Lotusa.
Glavni razlog za prodaju Lotusa bi trebalo da bude potpuna različitost dva brenda koju Malezijci nikako nisu mogli da smanje. Dok Lotus svojim automobilima konkuriše najjačim sveskim proizvođačima sportskih automobila, Proton sve svoje napore usmerava na monopol na domaćem tržištu gde nudi nekoliko limuzina i taksi vozila namenjena tamošnjim prevoznicima.
Gledajući samo to potpuno je jasno kolika je razlika između dva sveta, a ono što ekipu iz Malezije najviše boli jesu prazni bankovni računi. Lotus bi godišnje trebalo da prodaje 8.000 automobila kako bi generisao zaradu. Prošle godine prodato je svega 1.985 automobila i tu nikakvo ulepšavanje brojki ne pomaže. Kako bi se izvukao iz tog sivila, Lotus sprema nekoliko novih modela, među njima i mali gradski automobil.
Osim što to sve predugo traje, teško je verovati da će rukovodstvo brenda uspeti sa sakupi potreban kapital za jači proboj na tržište. Zato nije čudno da Proton razmišlja o prodaji Lotusa, a zainteresovanih za njegovu kupovinu svakako ima.
Izvor: Automotoportal.hr
Foto: Lotus