GM i Ford su se udružili da bi zajednički razvili automatske menjače sa devet i deset brzina. Cilj je poboljšati performanse i smanjiti potrošnju automobila, a američkei kompanije ističu da će menjači biti namenjeni većim automobilima poput crossovera, SUV-ova i kamioneta.
GM-ov i Fordov devetobrzinac neće biti prvi u serijskom automobilu, ali zato
desetobrzinac hoće. Amerikanci ovim potezom u pitanje dovode tvrdnje prvog čoveka
ZF-a Stefana Sommera koji je prilikom predstavljanja njihovog devetobrzinskog
automatika rekao da je to, za automobilske menjače, maksimum.
Sommer je pritom istaknuo da bi svako dodavanje brzina povećalo težinu i
kompleksnost samog menjača, kao i to da se ovi gubici ne bi mogli nadoknaditi
značajnim smanjenjem potrošnje goriva.
Videćemo da li će ga GM i Ford razuveriti.
Izvor: Tportal.hr