Srbija se sprema da strategijski izvozni ekskluzivitet u Rusiju, umesto na izvoz hrane, spiska na jednokratan izvoz Fiatovih automobila, iako je tamo tražnja za njima ravna nuli, upozorava Glas Rusije
Fiatova vozila su prošle godine doživela fijasko veka na ruskom tržištu. Zajedno sa Chryslerom, udeo Fiata na tržištu Rusije je tek 0,29 odsto!
Cela grupa Fiat – Chrysler je u Rusiji za godinu dana prodala svega 215 Fiata 500.
„Ekstremno nepopularan“, glavni je opis svakog Fiatovog modela u Rusiji – navodi Glas Rusije.
Upravo je beznačajna tražnja za njihovim modelima i brendovima koje kontrolišu primorala Fiat da prekine zajedničko ulaganje sa Solersom u Rusiji.
Kompanija je potom sklopila novi ugovor sa Sberbankom o izgradnji postrojenja u okolini Sankt Peterburga, ali za proizvodnju džipova, adaptiranih za rusko tržište.
Prvi potpredsednik Vlade Srbije Aleksandar Vučić u intervjuu Ansi ponovio je da je izvoz deset hiljada Fiatovih automobila iz Kragujevca u Rusiju tek prvi kontigent i da tu kvotu smatra samo početkom.
Ali, komentariše Glas Rusije, on u izlivu optimizma ni italijanskoj ni srpskoj javnosti nije saopštio kako stvari zaista stoje.
Prema pisanju „Ekonomista“, od marta prošle godine neki od modela i brendova Fiat – Chryrslera treba da budu sklapani u pogonima ZIL-a, nedaleko do Moskve. Radi se pre svega, o SUV vozilima i, možda, lakim kamionima.
I tako dok se sprema izvoz Fiatovih modela, Srbija nema objedinjenu ponudu domaćih poljoprivrednih proizvoda za rusko tržište – zaključuje Glas Rusije.
Izvor: Capital.ba / Glas Rusije
Foto: arhiva Autoblog.rs / Fiat
Gomila gluposti Glasa Rusije!
Fiati se slabo prodaju u Rusiji jer Fiat nema frabiku u Rusiji, a na uvozna vozila je carina 30%. Svi ostali igraci su vec napravili fabrike - Ford, GM, Renault, VW, Hyundai, Toyota Kia inace bi im prodaja bila nula kao i Fiatu zbog 30% carine.
Fiat 500L ce imati sansu na ruskom trzistu ako Rusi odobre uvoz 10.000 vozila bez 30% carine. A na cenu sa tolikom carinom ide 20% poreza.
Ugovor sa Sollersom je propao iz drugih razlog i sada Fiat ima novog partera i trebalo bi da pocne da pravi fabriku u Rusiji sledece godine.
O tome se i radi, Fiat jos nije poceo gradnju svoje fabrike u Rusiji, a hteo bi da uvozi bez carine u Rusiju automobile iz Srbije. Da si Rus svakako bi ti smetalo.
Inace Glas Rusije je drzavni radio.
Hahahaha, a ne znaju da je svaka LADA do 1990. u stvari Fiat
Fiat 500L je dizajnerski gledano, kopija Mini Countryman-a. On je lepši od njega (prednji deo mu ne liči na Trabanta), ali je kopija. To je činjenica.
Fiat 500 je izašao 1954., a Mini 1957. godine.
Ko je koga kopirao i u kolikoj meri, što se nisu pitali 1957.?
Sve teze je izmisliti nesto sto ne lici na vec vidjeno.
Samo nek se prodaje, al mislim da je vec polozio test.
@.,.,.,.,.,.,.,
To poređenje sa 50-tim je u ovom slučaju potpuno nebitno.
lep i pristojan auto. Sa 1.6 dizelom ili jacim vrlo rado bih ga posedovao ako cena nije astronomska.
Verujem da pola Sveta tako razmislja.
Još jedan članak o ovome -
http://serbian.ruvr.ru/2013_06_19/Politika-arktichkog-toplesa/
Inače, šta to originalni "fijat 500" i "ostin mini" imaju zajedničko?
Nemam iskustva sa ovim modelom Fiata, ali sto se generalno tice proizvodnje u Kragujevcu, mislim da je 80% ljudi svesno kakva se tehnologija tamo koristi, i nije ni priblizna onoj u Italiji. Svi znamo da je to jos jedan od propalih drzavnih projekata.Daj Boze da gresim.