Na osnovu vremena prolaska kroz naplatne rampe računaće se prosečna brzina i kazniti svi koji su vozili brže od 120 kilometara na sat
Policija će uskoro kontrolisati brzinu svih vozača na auto-putu. Na osnovu vremena prolaska kroz naplatne rampe izračunavaće se prosečna brzina i kažnjavati svi koji voze brže od 120 kilometara, saznaje "Kurir".
Policijski radari i automobili-presretači su dve metode koje sada koristi policija kako bi sprečila neodgovorne vozače da ugroze svoje i tuđe živote na auto-putu. Sada će se primenjivati još jedan. Evidentira se kada je vozač prilikom plaćanja putarine prošao naplatnu rampu i kada je stigao na sledeću naplatnu rampu.
"To vreme spojeno s poznatom pređenom kilometražom daje prosečnu brzinu. Ako je veća od 120 kilometara na sat, sledi kazna. U svetu se godinama primenjuje ovaj sistem, a i naša policija ima tu mogućnost još od 2009. godine, na osnovu Zakona o bezbednosti saobraćaja, ali je ne koristi", kaže sagovornik "Kurira" upoznat sa ovom akcijom.
Damir Okanović, predsednik Komiteta za bezbednost saobraćaja, potvrdio je za "Kurir" da se priprema nov način kontrole.
Ako bi neko, na primer, od Beograda, tačnije Bubanj potoka, do naplatne rampe Niš došao za 60 minuta, to bi značilo da je u proseku vozio 209 kilometara na sat. Takav vozač bi, navodi Okanović, morao da plati do 120.000 dinara ili da bude do 30 dana u zatvoru, da ostane bez 14 poena i dozvole na 18 meseci.
"To je dobra mera da se smiri saobraćaj na auto-putu. Domaći vozači su prilično pod kontrolom nakon uvođenja auto-presretača, ali strani, posebno tokom leta, prave velike probleme", navodi Okanović.
On ističe da bi na naplatnim rampama morao da se ugradi softver koji bi obračunavao brzinu. Postoje dva načina kažnjavanja vozača - ili to rade policajci na naplatnim rampama, ili se vozačima na kućnu adresu pošalje kazna sa slikama s naplatne rampe. Zbog stranaca, Okanović smatra da je bolji drugi način.
Izvor: Mondo.rs / Kurir-info.rs
Bem ti tehnologiju i velikog brata, neće više nigde moći da se vozi.
Preporučujem onda da se ukinu svi automobili koji idu brže od 120...
Ne brini, Pitke, uvesce oni nama i ogranicenje brzine hodanja, cim im zatreba brza lova! Skotovi!
Baš ingeniozno rešenje, nema šta. Jer, ako krenem ka ZGB, tih oko 110 km »do grane« ( gde »od naplatne do naplatne« ima možda 65-70 km ), pa vozim jedno 160 km/h, ali stanem na bilo koju pumpu da »otočim« i/ili »natočim« ( za šta mi »zbirno« treba oko 8 minuta ), ispaćše da je »u proseku« sve bilo »po zakonu«, tj. da sam vozio 120 km/h. A onaj sa jačom bešikom i/ili što je nasuo pre polaska, a što je išao stalno 130 m/h, će da strada? Smešno
Optimus Prime
https://www.youtube.com/watch?v=x74iIg4oZ94
Još malo biće ovako...
Kako zbog stranaca bolji drugi nacin? Valjda je bolji prvi nacin, da se kazna placa na rampi? Inace ideja je dobra, nije savrseno resenje, ali je bolje da ga ima nego da ga nema, mozda se neko izvuce ko je pravio prekrsaj (zbog usputnog stajanja) ali sigurno nece da plati kaznu onaj ko nije pravio prekrasaj. Idealno bi bilo da sva vozila imaju elektronsko ogranicenje brzine, recimo automobili 140km/h, autobusi 120km/h, itd. (dodatna mogucnost je neka vrsta RFID sistema na ulazu/izlazu sa auto-puta koji povecava ili smanjuje maksimalnu dozvoljenu brzinu, mada tu je donekle problem pouzdanost sistema, trebalo bi duplirati sistem i staviti ga pod fizicko obezbedjenje). I jos kamera, jos presretaca, jos kontrole brzine i agresivne voznje a manje maltretiranja vozaca zbog banalnih stvari koje ne uticu na bezbednost. Ko hoce trke, neka ide na karting. Shvatite, brzina je najveci problem jer kineticka energija koju "nosi" automobil direktno zavisi od kvadrata brzine. Ako je brzina 2 puta veca, kineticka energija je 4 puta veca a nije uvek moguce predvideti da li ce neka zivotinja da izleti na put ili da li ce da ode guma i ako se tako nesto desi sta ce se sledece desiti, itd. Vidjao sam svasta na auto-putu, bas zato sto ljudi misle da mogu da se opuste i da brzina nije problem...
Tekst je malo prenaglasen ciframa. Redovna kazna za toliko prekoracenje je ista, kao sto i prekoracenje do 30km/h na autoputu kosta 5000din. Znaci vozim 145-150km/h i ako mi stigne kuci, stici ce kazna za tu brzinu.
F1
A moze i cip pod kozu, taj koji si pomenuo. Inace autoput ( pravi ) treba da bude ogradjen, tako da zivotinje ne mogu da utrce. Inace, moram opet da se vratim na autoban. Mora da su Nemci poremeceni i nikakvi strucnjaci. Trebali bi nasu "pamet" da uvezu.
Mogu da me povuku.. A i postoje nacini kako izbeci sve te saobracajne tuzbe.
Xexe, to ti je borba sa Kadijom. : )))
Ovde nema vrdanja. A i kad panduri nisu u pravu, jaca je njihova na sudu nego od civila. Pandurska drzava.
nece ovo biti nikad u funkciji... dovoljno je da budu radovi na autoputu (koji su maltene uvek tu) ili da se malo duze ceka u koloni za naplatu karata i vec nije realan podatak o prosecnoj brzini... glupost.
@Pitbull
Sto se tice privatnosti, sistem je moguce napraviti tako da ne prikuplja podatke o vozilu, osim toga ionako vec imamo kamere na naplatnim rampama koje snimaju automobile i softver koji prepoznaje registarske tablice. A da li su Nemci strucnjaci i za sta su strucnjaci mozda i nema mnogo veze sa ovim pitanjem. Jednostavno, ulogu tu igra i tradicija ali i jak lobi nemacke auto-industrije... Da ne bude da pricam napamet, evo jednog zanimljivog dokumenta ciji sadrzaj ide u prilog onome sto sam vec rekao: http://www.etsc.eu/documents/copy_of_Speed%20Fact%20Sheet%201.pdf
A sta kad je kolona na izlaznoj naplatnoj rampi? Jel se racuna i cekanje u koloni?
@Sinbad
Racuna se i cekanje u koloni, tako da sistem nije savrsen. Ali to nikako ne znaci da je ideja losa i sigurno bi efekat na bezbednost bio pozitivan jer bi se u proseku ipak vozilo sporije.
Ovo nema veza ni sa zakonom a kamoli sa ustavom. Stvarno neko može da divlja i sa 200km/h, i da ne odgovara, a neko može da nastrada zbog 140 km/h.
Mafija je ovde uzela zakone u ruke. Umesto da poboljšaju kvalitet putne mreže oni su se ponovo usresredili na rešenja koja nemju veze sa saobraćajem i bezbednošću.