Priča oko Tesle Motorsa i njihovih automobila je veoma interesantna. Svi oni koji su se malo više zainteresovali za električne automobile morali su proučiti Teslu i način na koji je firma dospela tamo gde se sada nalazi.

2009. godine je malo falilo da Tesla postane tek jedan od proizvođača automobila koji je propao i pre nego što je počeo prodavati automobile. Podizanje cena Roadstera, pozajmica od Daimlera, bum na američkoj berzi i zajam koji joj je dala tamošnja vlada Teslu su gurnuli tamo gde je sada, na poziciju najpoznatijeg proizvođače elektro automobila na svetu.

Potez koji je brend izvukao iz dubioze i gurnuo na pozitivnu stranu bilo je predstavljanje konceptnog Modela S. U vreme kada je to trebalo da se dogodi Tesla nije imala ni približno završenu limuzinu. Studija je ipak predstavljena i na bazi toga je krenulo primanje narudžbina za novi model koji je sada već u prodaji.

Kada je predstavljen ovaj automobil Tesla je iznela brojke koje su mnogima delovale previše optimistički. Kako sada stvari stoje, Elon Musk i njegovo društvo bili su u stvari i previše skromni tvrdeći da Model S sa baterijama kapaciteta 85 kWh do stotke dolazi za 5.9 s.

Prema ekipi iz časopisa “Drag Times” Modelu S do stotke treba tek 5.1 s, dok 402 metra ova limuzina pređe za 13.7 s što je pola sekunde brže nego što je Tesla objavila. Društvo iz Tesle promašilo je i kada su u pitanju konjske snage s kojima raspolaže njihova limuzina. Prema merenjima koje je odradio Drag Times, Model S raspolaže sa više od 302KS koliko mu Tesla daje, tačnije sa 320 konja.

Izvor: Automotoportal.hr

Foto: arhiva Autoblog.rs / Tesla Motors