Mitsubishi Motors u Velikoj Britaniji slavi nakon što je novom Mitsubishi Outlander PHEV-u dodeljena nagrada magazina DieselCar za najbolje vozilo na alternativni pogon godine 2014.
Sama nagrada je, nakon glasanja DieselCar test tima, dodeljena nakon ispitivanja više od 200 automobila tokom godinu dana. Svaki novi automobil je posebno ispitan i testiran po striktnim pravilima, a na bazi rezultata testiranja proglašeni su pobednici po segmentima.
Nedavno lansirani Outlander PHEV je zauzeo čelnu poziciju ispred Opel Ampere u kategoriji “benzinski hibridi“ i pobedio BMW i3 u kategoriji “električni automobili“ i Mercedes E-klase u kategoriji “dizelski hibridi“ pa je nagrađen kao “Best Alternative Fuel Vehicle.“
Novi i uzbudljiv Mitsubishi Outlander PHEV ostavio je sudije bez daha, impresioniravši ih najviše zahvaljujući unapređenom i inovativnom plug-in hibridnom tehnologijom, praktičnosti te svojom pristupačnom cenom.
Ian Robertston, urednik magazina DieselCar, rekao je:
"Outlander PHEV biće jedan od najznačajnijih automobila u 2014, zahvaljujući svojoj plug-in hibridnoj tehnologiji. Nudi obilje prostora za pet osoba, uključujući i njihov prtljag, a najbolje od svega, cenovno je isti kao dizel varijanta Outlandera. "
Lance Bradley, direktor Mitsubishi Motors UK odgovorio je;
"Mitsubishi Outlander PHEV je dosta različit od drugih hibrida na tržištu, a mi smo oduševljeni da je osvojio nagradu takve ugledne publikacije, kao što je DieselCar magazin, a samo nekoliko nedelja nakon njegovog lansiranja u Velikoj Britaniji. "
Kao jedan od prvih plug-in hibrida na tržištu Velike Britanije koji se može pohvaliti 4x4 karakteristikama, sa dometom na električni pogon od 50 km i emisijom CO2 koja je niža od 44 g/km, stavlja Mitsubishi Outlander PHEV na čelo nove ere u automobilskoj industriji."
Za razliku od tradicionalnih hibrida Outlander PHEV može preći znatnu udaljenost pri brzinama većim od 120 km/h isključivo na električni pogon. Za prosečnog korisnika, 52 km autonomije do 120 km/h je i više nego dovoljno za svakodnevnu upotrebu.
Kombinacijom 2 snažna elektromotora i benzinskog agregata osigurana je uglađena, tiha, ali i agilna vožnja sa emisijom CO2 od samo 44 g/km.
Cena početnog PHEV-a u rangu je dizelskih verzija konkurentskih modela.
Izvor: PR saopštenje / Autosport.hr