Mladá Boleslav, 5. septembra 2016. - Pe 20 godina, 3. septembra 1996., bivši predsednik Češke Republike Vaclav Havel dao je znak za početak proizvodnje ŠKODA Octavije u novootvorenom delu matične fabrike kompanije.
To je označilo i početak jedinstvene priče o uspehu: U poslednje dva decenije ŠKODA OCTAVIA je postala svetski bestseler i još uvek je najbolje prodavani model marke iz Mladá Boleslave.
U februaru 1995. godine u Mladá Boleslavi je položen kamen temeljac za novu proizvodnu liniju, na kojoj će 18 meseci kasnije početi proizvodnja modela ŠKODA OCTAVIA. Za novo serijsko vozilo ŠKODA je izgradila modernu proizvodnu liniju u hali veličine 32.000 m2. Dodatno je na sveukupno 2.500 m2 izgrađen kancelarijski prostor, pa su na 3.000 m2 uređeni socijalni sadržaji. U martu 1996. je kompletirana nova lakirnica, gde će se svakog dana lakirati do 1.800 karoserija modela ŠKODA FELICIA i OCTAVIA.
3. septembra 1996. bivši predsednik Češke Republike Václav Havel otvorio je novu fabriku i zvanično dao znak za početak serijske proizvodnje modela ŠKODA OCTAVIA. "Fabrika je moderna, stvarno lepa. Bilo bi odlično kada bi sve fabrike izgledale kao ova" - bile su Havelove riči hvale na ceremoniji otvaranja.
Razvoj potpuno novog modela OCTAVIA počeo je 1992. godine, otprilike godinu dana nakon što se tradicionalna češka marka priključila Volkswagen grupaciji. ŠKODA OCTAVIA je bazirana na platformi grupacije, koja je za to vreme bila potpuno nova. Robusna karoserija, razvijena korišćenjem tada najmodernije CAD tehnologije (Computer Aided Design) obezbeđivala je aktivnu i pasivnu bezbednost u kombinaciji s prednjim vazdušnim jastucima za vozača i putnike. Dodatno je ŠKODA za Octaviju po prvi put ponudila i nove bočne vazdušne jastuke.
U liftback verziji novi kompakt je doneo posebno praktično rešenje: Zahvaljujući velikim vratima prtljažnika hatchback modela kupcima je omogućen lak pristup prtljažniku volumena 528 l, koji se preklapanjem sedišta mogao povećati na do 1.328 l.
U 1996. - prvoj godini prodaje - kupci vozila ŠKODA OCTAVIA su mogli da biraju između dva benzinska motora s četiri cilindra ili turbo-dizelskog pogonskog agregata. U majju 1998. godine gama je proširena modelom ŠKODA OCTAVIA COMBI; od 1999. se karavanska verzija mogla dobiti i sa pogonom na sva četiri točka. Poslednje vozilo prve generacije sišlo je s proizvodne trake u novembru 2010. godine. U periodu od septembra 1996. do novembra 2010. u celom svetu je isporučeno 970.000 vozila u limuzinskoj i više od 470.000 vozila u karavanskoj verziji.
Druga generacija ŠKODA Octavije je bez prekida nastavila uspešnu priču svoje prethodnice: Od 2004. do 2013. godine 1,6 miliona kupaca se odlučilo za limuzinsku verziju, a 900.000 za karavansku verziju. Treća generacija ŠKODA Octavije se proizvodi od novembra 2012. Danas se taj bestseler smatra srcem marke i izuzetno je popularan i kao porodični i kao poslovni automobil. Od početka proizvodnje prve generacije, 3. septembra 1996., proizvodne hale je napustilo više od pet miliona vozila ŠKODA OCTAVIA. Osim u matičnoj fabrici, kompakt se proizvodi i u ŠKODA fabrikama u Kini, Indiji, Rusiji i Kazahstanu.
Izvor: Skoda.hr
