Zbog Volkswagenove afere oko manipulisanja ekološkim testovima svi Porsche Cayenni proizvedeni između 2013. i 2016., i to s 3.0 dizelskim motorom, su opozvani.
Nažalost, izgelda da Porsche s tim 3.0 TDI agregatom još ujek nije rešio problem. Novinari nemačkog nedeljnika 'Der Spiegel' su uz pomoć test instituta TUV Nord sproveli nova testiranja, a rezultati nisu dobri.
Cayenne s 3.0 TDI motorom je pao na testu, odnosno, nivo štetnih gasova je bio veća nego je to dozvoljeno za taj tip vozila.
Iz Porschea kažu da na test mogu uticati brojne stvari i da nema nikakvih problema jer je njihov SUV zadovoljio sve sva zvanična ispitivanja.
Izvor: Autoportal.hr
Foto: arhiva Autoblog.rs
Dio mog komentara će se možda svidjet moronu.
Prvo da kažem kako problem nije uspon nego zavoj. E to može biti sporno u ovom slučaju, a naravno to sada sa Euro 6b nije problem, mogao bi biti sa 6d.
Problem je Bosch, njihov sustav upravljanja SCR-om kojeg i proizvode što se tiče hardvera kao i sam EDC.
Vidjeli smo VW problem u SAD-u. Zatim sa VM/Fiat 3.0 V6 dizelom. I kako je Mercedes povukao dizele iz SAD-a jer misle da ih može zadesiti problem identičan kao u slučaju Fiata.
Sve ih veže Bosch.
PSA je tu ajmo reći čišći. Hardver i kontrole za sam SCR proizvodi Faurecia. To je francuska tvrtka neovisna o PSA iako je PSA većinski vlasnik.
Najpoznatiji je po izradi najboljih interijera kod automobila.
Čini se i da će Fiat kod 2.2 za Alfu koristiti SCR rješenje od Faurecie.
Ja bih rekao da je sve ovo skupa jako znakovito.
N.N.
Nisam akcionar u Boschu, PSA, ni drugde ...
Ali, generalno, VW je sa svojim "varanjem" ( a što mu je omogućio Bosch, ali po projektnom zadatku koju mu je VW zadao ) posredno mnogima nabacio bedu za vrat.
Pa i svim budućim kupcima, "svega", jer zahvaljujući njihovom doprinosu toj temi, eko norme postaju sve strože, a vozila sve skuplja, složenija i nepouzdanija. Na kraju će za čoveka manji rizik "štete" postojati ako bude hodao sa pokvarenom kašikarom u svom džepu, nego li se vozio nekim "savremenim" vozilom ...
Inače, da se ja pitam, ništa manju "kaznu" od VW-a ne bi dobio ni Bosch.
