U nastavku i i jedna vest o domaćem patentu "Razvodni mehanizam sa rotacionim razvodnikom kod klipnih motora", koji potpisuje Nenad Pavlović
Umesto klasičnog razvoda usisa i izduva pomoću bregaste, ventila, opruga i svega što ide uz to, ideja je da se postavi, na mesto bregaste, osovina-razvodnik sa odgovarajućim otvorima, iznad cilindara, kroz koje bi motor "disao".
Na samom bloku, kao i na poklopcu razvodnika, postoje otvori koji se u toku rada motora poklapaju sa otvorima na razvodniku i omogućavaju usis gorivne smeše, odnosno izduv sagorelih gasova.
Motor bi imao dve svećice po cilindru, zbog konstrukcije celog sklopa, a to bi dovelo do nesto boljih performansi.
Prednosti ovakvog sklopa su manji gubici snage u radu motora, manji gabariti motora, jednostavnija konstrukcija. Glavni problem su visoki zahtevi preciznosti izrade zbog dobrog dihtovanja između glave motora i razvodnika.
Ovakvi motori bi mogli imati vise obrtaja, odnosno snage, a zbog manje potrošnje su i manji zagađivači.
Autor: Nenad Pavlović
