home
HOME VESTI DOMAĆE TRŽIŠTE VIDEO ZANIMLJIVOSTI NOVITETI TUNING CONCEPTS TOP SECRET PREDSTAVLJAMO SALONI ARHIVA GALERIJA
Bugatti Chiron

Mada na aktuelnoj automobiliskoj sceni glavna uloga pripada elektromotorima i električnoj energiji kao pokretačkoj energiji buduće mobilnosti ipak su i dalje neprikosnoveni motori sa unutrašnjim sagorevanjem - SUS motori.

Mnogi smatraju da su im dani odbrojani, što treba da potvrdi i kampanja izbacivanja dizel motora iz upotrebe i da se već ušlo u eru električnih automobila. Međutim, da li je to realnost? Nije. SUS motori su i dalje ubedljivo najzastupljeniji među svim vrstama pogonskih agregata, a ponuda i raznovrsnost ovih motora nikada nije bila veća.

Motor1 je sproveo istraživanje kako bi utvrdio koji su to najsnažniji motori, raspoređeni po kategorijama na osnovu broja cilindara, a ugrađuju se u automobile koji su trenutno u prodaji.

2-cilindarski motori

Najjači 2-cilindarski motor je TvinAir turbo benzinski motor zapremine 0.9 litara ugrađen u Fiat 500. Ovaj motor proizvodi impresivnih 105 KS (77 kW).

Iako postoje snažniji motori sa dva cilindra, u ovom slučaju s obzirom da je reč samo o automobilima, u ovoj kategoriji prvi je Fiat.

3-cilindarski motori

Trenutno najmoćniji motor sa tri cilindra na tržištu je Fordov 1.0 EcoBoost Turbo benzinski motor od 136 KS (100 kW).

Ovaj motor, međutim, neće još dugo da bude na liderskoj poziciji, jer uskoro se očekuje 1,5-litarski motor od 200 KS (147 kW), koji će da se ugrađuje u novu Fiestu ST.

Kada je reč o modelima sa hibridnim pogonom, lider u segmentu je 3-cilindarski 1,5-litarski Tvin Turbo benzinski motor koji razvija snagu od 231 KS, a koji zajedno sa električnim motorom od 131 KS (96 kW) pokreće sportski BMW i8.

4-cilindarski motori

Sada, lidersku poziciju drži Mercedes-AMG sa dvolitarskim turbo benzinskim motorom od 381 KS (280 kW), koji pokreće modele među kojima su A45, GLA45 i CLA45.

5-cilindarski motori

Očekivano, u ovoj kategoriji, vladar je Audi, poznat po 5-cilindarskim modelima.

Njihov 2,5-litarski benzinski motor, koji je ugrađen u modele kao što su Audi RS3 i Audi TT RS, razvija 400 KS odn. 294 kW.

6-cilindarski motori

Trenutno najmoćniju pogonsku jedinicu sa 6-cilindara poseduje Porsche, benzinski motor ove vrste nalazi se u nekim od serijskih modela Boxter i u modelu 911 GT2 RS.

To je bi-turbo motor zapremine 3,8 litara koji razvija snagu od 700 KS (575 kW).

8-cilindarski motori

Motori u V8 konfiguracijinalaze se uglavnom u sportskim superautomobilima kao što su Chevrolet Corvette, Ferrari 488, McLaren 720s ...

Svi imaju impresivnu snagu, ali je šampion u ovoj klasi model Bi-Turbo 5.0 V8 koji pogoni Koenigsegg Agera RS, koji nudi fantastičnih 1.379 KS (1.014 kW).

10-cilindarski motori

Ovde je na prvom mestu atmosferski 5.2 V10 koji pokreće Lamborghini Huracan Performante. Ovaj agregat isporučuje 640 KS (470 kW).

Razlog zašto je snaga ovog motora upola manja od motora sa osam cilindara, jeste što je on atmosferski, a pomenuti V8 motor opremljen je sa dva turbo punjača.

12-cilindarski motori

Lider među pogonskim agregatima sa 12 cilindara je Ferrari atmosferski 6,5-litarski V12 motor, koji je ugrađen u model 812 Superfast gde razvija snagu od 800 KS (588 kW).

Uz pomoć ovog motora, Ferrari 812 Superfast od 0 do 100 km / h ubrzava za samo 2,9 sekunde.

16-cilindarski motori

Konkurencija između pogonskih jedinica sa 16 cilindara je najmanja i titula najmoćnijeg pripada motor 8.0 V16 sa četiri turbo punjača koji pokreće najbrži serijski automobil na svetu Bugatti Chiron.

Ovaj agregat proizvodi 1.500 KS (1.103 kW) pri 6.700 obrtaja u minuti.

Izvor: Netauto.rs



čitanja : 533



Komentari