S novorazvijenim aktivnim izduvnim sistemom u Porscheu imaju rešenje koje će zadovoljiti eko norme i čuveni 4-litarski 6-clindarski atmosferski boxer motor i dalje zadržati u ponudi.

Sve je manje proizvođača rasnih sportskih automobila koji u ponudi motora imaju atmosferske opcije, što je direktna posledica sve nemilosrdnijih normi o emisiji izduvnih gasova.

Među onima koji su još uvek tu je i Porsche čiji je čuveni 4-litarski 6-cilindarski atmosferski boxer motor nedavno predstavljen u kombinaciji s modelom 911 Speedster s kojim se nemačka automobilska kompanija tradicionalno zatvara priču na temu modela 911 koji predstavljaju generaciji na odlasku.

U sveopštoj ofanzivi opcija s turbopunjačima odlična vest za ljubitelje malobrojnih atmosferskih motora vrhunskih performansi je Porscheov novorazvijeni izduvni sistem koji s adekvatnim filterom obezbeđuje budućnost legendarnog atmosferca koji se uz jedinstven zvuk bez problema "zavrti“ do 9.000 obr/min.

Novorazvijeni aktivni izduvni sistem koji je premijerno instaliran na 911 Speedsteru je lakši 10 kilograma od prethodnog sistema, ali je istovremeno pomogao da snaga 4-litarskog 6-cilindarskog atmosferskog boxer motora poraste dodatnih 10KS. I sve to u okviru dozvoljenih normi o emisiji izduvnih gasova.

Prvi čovek Porscheovog GT odjela Andreas Preuninger je rekao da su za novi izduvni sistem zaslužni njihovi najbolji inženjeri koji su dali sve od sebe da pronađu adekvatno rešenje koje će u životu sačuvati legendarni motor koji će „zavijati“ i u novoj generaciji Porscheovih „hardcore“ modela s oznakama GT3, GT3 RS i GT4.

"Ništa ne zvuči bolje od ovog motora i zaista je vredilo spasiti ga“, kaže Preuninger.

Izvor: Klix.ba

Foto: arhiva Autoblog.rs