Volkswagen je u martu ove godine u gradu Chengdu na jugozapadu Kine predstavio prve modele brenda jeftinih automobila Jetta, koji su u aprilu pokazani i svetu na sajmu automobila u Šangaju.

Namera Volkswagena s Jettom je jasna: Osvojiti značajan udeo tržišta najmnogoljudnije zemlje sveta u segmentu niskobudžetnih automobila, u kojem dominiraju domaće kineske marke.

Nedugo nakon lansiranja, počela je prodaja dva modela Jette: limuzine VA3 i kompaktnog crossovera VS5, dok se tek očekuje tržišni start trećeg - crosovera VS7. Ovi automobili dizajnirani su u sedištu VW-a u nemačkom Wolfsburgu, a proizvode se u fabrici FAW-VW u kineskom Chengduu.

Oba automobila nisu ništa drugo nego rebrendirani modeli Volkswagena. Jetta VA3 je kineska Volkswagen Jetta Night s nešto drugačijim "licem" i jeftinijim enterijerom. Crossover Jetta VS5 je razvijen na VW-ovoj MQB platformi, a zapravo je reč o još jednom rebrendiranom kineskom modelu po imenu VW Tharu.

Prodaja dva Jettina modela je počela u septembru, a završni račun za prvi mesec nadmašio je sva očekivanja VW-a. Naime, kineski kupci su naručili 11.080 vozila marke Jetta, odnosno 30 procenata više nego je očekivao menadžment marke!

Većina kupaca je odabrala crossover VS5, koji se prodaje po početnoj ceni od 81.800 juana (10.416 evra), ali se trgovci ne mogu požaliti ni interesom za limuzinu VA3 (bazni model košta 65.800 juana, odnosno 8.379 evra).

Analitičari automobilskih zbivanja špekulišu da bi "eksplozivni" uspeh Jette u Kini mogao da podstakne Volkswagen na osvajanje novih tržišta. Kupaca za "VW-ovu Daciju" sigurno ne bi nedostajalo ni u ostatku sveta.

Izvor: Radiosarajevo.ba

Foto: arhiva Autoblog.rs