Objavili smo istraživanje Nemačkog autokluba (ADAC) o prosečnoj potrošnji goriva (na putnom kompjuteru) i stvarnoj potrošnji goriva. Razlike su nekad velike, a zanimljivo je da automobili uglavnom pokazuju veću potrošnju nego što je u stvarnosti.

Kako piše Revija HAK, kolege iz ADAC-a su takođe testirale i električne automobile, odnosno uporedili su prosečnu potrošnju električne energije (te ukupnu količinu potrošene energije) sa stvarnom potrošnjom i došli, opet, do zanimljivih zaključaka. Naime, te brojke se razlikuju i do 25 posto (Tesla Model 3 LR). Zašto je to važno? Zato što se u velikom delu Evrope električna energija na stanicama za punjenje plaća i dolazi do direktnih finansijskih gubitaka vlasnika. Naime, električni automobili registruju samo energiju koju potroše za pogon, a pritom se beleže gubici električne energije pri punjenju, a i u samom sistemu (prilikom punjenja, baterije…). Ti gubici mogu zaista da budu ogromni, u slučaju Tesle 25 posto, Seata Mii electric 20.8 posto, Renaulta Zoe 19 posto, Tesle Modela 3 SR+ 19 posto, Nissana Leaf 17.6 posto, Jaguara i-Pace 17.4 posto…, pa sve do Kije Niro koja je najbolja s 10 posto gubitaka.

ADAC traži od proizvođača da navedu koliki su gubici prilikom punjenja električnom energijom kako bi kupci bili upoznati sa svim troškovima. Teslinih 25 posto nije malo!

Izvor: Revijahak.hr

Foto: arhiva Autoblog.rs