Mada se i Evropska unija izjasnila po pitanju nameštanja kilometraže na polovnim vozilima, promena nema, odnosno na novim automobilima nije nikakav problem poigravanje s kilometrima. To pokazuje i istraživanje Nemačkog autokluba (ADAC). U tu svrhu su izabrana tri automobila: Ford Kuga iz 2019., Opel Grandland X iz 2020. i Peugeot 208 iz 2019.

Kako piše Revija HAK, rezultati su pokazali da se kilometraža može falsifikovati već nakon nekoliko minuta, pristupom odgovarajućim uređajem. U dva od tri pregledana automobila bilo je dovoljno priključiti uređaj u ugrađenu dijagnostičku utičnicu. U slučaju Opela, uređaj je morao da bude priključen na brzinomer.

Tako se, prema ADAC-u, još uvek ne primenjuje trenutna uredba EU-a prema kojoj se kilometraža mora sistematski štititi u automobilu. Zakon je na snazi ​​za nove modele vozila od septembra 2017. godine, a za sva nova vozila od septembra 2018. godine.

Većina žrtava su privatni kupci polovnih automobila. Plaća se viša cena za polovni automobil, ali takve manipulacije opasno utiču na bezbednost automobila i servisne troškove. Ako se, na primer, zupčasti kaiš pokvari jer se ste zbog nameštanja kilometara propustili servis, to može dovesti do oštećenja motora koje košta nekoliko hiljada evra.

Prema ADAC -u, većina radionica i stručnjaka za motorna vozila ne mogu da otkrije profesionalno izvedenu manipulaciju brojačem kilometara. Pretpostavlja se da je svaki treći automobil u Nemačkoj s nameštenom kilometražom.

Izvor: Revijahak.hr